英國《金融時報》倫敦報道作為世界最大集裝箱班輪公司的所有者，AP穆勒-馬士基集團(AP MФller-Maersk Group)為擺脫利潤率低下的局面，將放棄兩個關鍵戰略，而這兩個戰略形成了這家業務繁雜的丹麥集團。 　　該公司首席執行官安仕年(Nils Smedegaard Andersen)向英國《金融時報》表示，馬士基將放松從集團內部為核心的集裝箱航運業務和油氣業務提供服務的政策。安仕年在去年12月成為該集團首位外聘首席執行官。
　　同時，集裝箱航運公司馬士基航運(Maersk Line)表示，該公司將放棄先前的戰略：確保自己在重要的貿易航線上是其最大競爭對手規模的兩倍。對該目標的追求，導致過去10年中進行了兩次“外傷性”的收購活動。馬士基航運約占整個集團營業額的一半，但目前處于虧損狀態。