在線國際商報訊　近年來，天津港保稅區以建設服務中國北方的保稅國際物流中心、航空產業特色的科技研發轉化基地為目標，堅持先行先試，堅持創新發展，區域經濟以年均30%以上的速度快速增長，倉儲物流、國際貿易、加工制造等主導產業形成規模，民用航空、總部經濟、科技研發等加速聚集，在推動區域經濟發展中發揮著重要的服務輻射作用。特別是今年以來，天津港保稅區在多年發展的基礎上實現了經濟的再提速。據統計，今年一季度，地區生產總值、財政收入、固定資產投資等8項主要經濟指標增幅超過40%，其中三項指標增幅超過50%，位居全國保稅區前列。
　　今年的5月12日正值天津港保稅區建區17周年。17年來，天津港保稅區堅持海空港聯動，努力建設服務中國北方的保稅國際物流中心和航空產業特色的科技研發轉化基地。根據濱海新區建設國際航運中心和物流中心的總體要求，不斷拓展保稅區功能，以市場建設為突破口，推動大貿易大物流。截至目前，天津港保稅區已注冊市場達到10個，其中棉花、北方糖、有色金屬、化工品、稀有金屬等7個市場投入運營，市場會員企業超過400家，累計交易量超過12萬噸。
　　據有關人士介紹，隨著國務院批準設立天津濱海新區綜合保稅區，天津港保稅區政策功能優勢更加凸顯。截至目前，該區已先后開發建設了空港物流加工區、空港保稅區、保稅物流園區和綜合保稅區，形成了多種保稅區域政策疊加、功能互補、多點支撐、聯動發展的良好格局。
　　據了解，目前，空港物流加工區產業結構主要以高新技術制造業為主導，劃分為保稅倉儲物流區、高新技術產業區、商務服務區和商住配套區等功能區。空港保稅區為置換區域，保稅區將充分發揮獨特的政策功能優勢，延伸保稅政策功能，在新的置換區域內大力吸引跨國公司和知名企業，重點發展出口加工和高新技術產業。保稅物流園區將大力拓展國際采購、分撥和過境貿易業務，推動船公司的國際中轉業務，努力建設名門棉花物流基地、大無縫不銹鋼薄板出口基地、汽車進出口基地、名門阿迪達斯國際采購和分撥基地等“四個基地”。同時，作為國務院批準的區港聯動試點區域，不斷放大區港聯動效應，在港口、海關的支持下，自今年3月15日開通了直提分撥業務，極大地方便了企業經營。而綜合保稅區是內地開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全的特殊功能區之一，不僅為空客A320項目及其配套產業提供服務，同時立足于服務濱海新區和環渤海，聚集航空產業項目，大力發展航空制造及其配套產業和航空物流業，促進建立北方航空貨運中心，推進濱海新區開發開放。綜合保稅區的設立，不僅可以依托天津濱海國際機場改擴建，吸引更多國際航線，不斷擴大航空國際中轉的業務規模。而且，還可協調北京海關和機場，通過綜合配套改革先行先試，開展“陸空-空陸雙向聯運”業務，實現北京、天津機場與綜合保稅區的貨物直通。此外，還充分發揮海空兩港的綜合優勢，協調天津海關、天津機場和港口集團，推動機場、港口與綜合保稅區的貨物直通，實現海空港聯動發展。
　　天津港保稅區管委會主任馮志江表示，在濱海新區開發開放的新階段，我們要以解放思想大討論為契機，進一步壯大經濟總量，提高整體水平，創出新速度，實現大發展，努力建設產業特色鮮明、主體功能突出、國際化程度高的全國一流開放區域，為天津整體發展和濱海新區開發開放做出新貢獻。