據《日本經濟新聞》報道 全球裝運鐵礦石及谷物的散裝貨船運費不斷攀升，已達到了歷史最高水平。表面的理由是燃料價格上升，向中國、歐洲運送各種資源需求的擴大，而世界性的運輸船舶不足。但深層的原因恐怕是全球性通貨膨脹，苦于原材料漲價的鋼鐵企業和鋼板漲價的造船企業在這一雙重壓力下導致成本上升、收益下降。
　　散裝船的運費與年初相比，已漲價了1倍左右。雖然美國次貸危機對世界經濟有所沖擊，但新興國家的經濟仍在增長。
　　王強 編譯