5月27日,記者從穆棱市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)了解到,隨著近日穆棱市與大連港集團(tuán)有限公司就穆棱經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)下城子物流中心項(xiàng)目合作協(xié)議正式簽字,穆棱市“下城子物流中心”首家大型物流企業(yè)成功入駐。

    “這個(gè)好項(xiàng)目,之前我們都不敢聲張,就怕被別人搶跑了,這幾天簽約了,我才接受你的采訪�！�5月27日,談到剛剛簽約的物流項(xiàng)目,穆棱經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工作人員告訴記者。據(jù)他介紹,穆棱市與大連港集團(tuán)有限公司所簽約的穆棱經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)下城子物流中心項(xiàng)目占地共40公頃,建設(shè)項(xiàng)目包括鐵路專用線、倉儲(chǔ)設(shè)施、堆場地等,大連港集團(tuán)為此共投資1.7億元。這個(gè)項(xiàng)目建成以后,下城子物流中心的貨物將采取海鐵聯(lián)運(yùn)的方式對(duì)外進(jìn)行運(yùn)輸,而這個(gè)中心也將具有倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、配送、交易及保稅等多種功能。

    據(jù)介紹,這個(gè)物流中心鐵海聯(lián)運(yùn)的方式對(duì)本地企業(yè)最大的好處是運(yùn)輸時(shí)間和成本會(huì)大幅降低。在穆棱經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),以前打算將一單木材產(chǎn)品運(yùn)到山海關(guān)以里,如果采用鐵路貨運(yùn),會(huì)受到車皮數(shù)量的限制,采用公路汽運(yùn),運(yùn)輸成本則又很高。而改走鐵海聯(lián)運(yùn)以后,不僅運(yùn)輸時(shí)間會(huì)縮短,運(yùn)輸成本也只相當(dāng)于鐵路貨運(yùn)的三分之二。

    據(jù)悉,穆棱經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)下城子物流中心項(xiàng)目計(jì)劃于今年6月正式開工建設(shè),力爭年底結(jié)束一期工程的建設(shè)任務(wù)。