由于美國國內燃油來價急升約63%，市場預期美國暑假檔期的飛機票價將會上升一成或以上。Aeroecon公司的分析員估計，暑假期間航空公司為減省燃油消耗量，將減開航線或者使用較小型的航機，加上屆時市場對機票需求甚殷，將刺激票價增加10-15%。  　　雖然美國今年首季已加票價約7%，票價的增幅還是無法趕上燃油漲價的速度，引致全美十大航空公司出現16.9億美元的營運虧損。美國航空運輸協會（ATA）指出，今年航空燃油來價急升44%，同時各航空公司的重組合并減少了市場上的競爭者，飛機票價將持續上升。國際旅游網站bestfares.com的主席柏巨斯亦認為，不管旅客在暑假這個黃金檔期飛往何處，他們都得支付更多金錢，而且飛機航線及班次也會減少。 
　　若撇除達美航空日前加征來回燃油附加稅達40美元后，其它美國航空公司迄今已增加票價或燃油稅最少9次，引致某些美國航線的燃油稅突破110美元的關口。 
　　除燃油稅外，全美航空自5月7日開始，窗口位置的座位溢價5美元；捷藍航空則針對放腳空間較為充裕的客位加收20美元。