近日（26日）的《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》披露，國(guó)內(nèi)港口將于6月1日起大幅上調(diào)鐵礦石港口堆存費(fèi)。據(jù)悉，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較目前水平增加了至少一倍。以天津港的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為例，儲(chǔ)存時(shí)間在90天以上的鐵礦石堆存費(fèi)為每噸每天0.40元，60－90天的存儲(chǔ)費(fèi)為每噸每天0.20元，60天以下為每噸每天0.10元，前30天不收存儲(chǔ)費(fèi)。而在以往，90天以上的天津港鐵礦石堆存費(fèi)只有每噸每天0.10元，90天以內(nèi)幾乎不收費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士表示，“由于一艘好望角型船可以運(yùn)送16萬(wàn)－23萬(wàn)噸鐵礦石到中國(guó)，巴拿馬船10萬(wàn)噸左右，HANDY船也有5萬(wàn)－8萬(wàn)噸，通過(guò)水路運(yùn)往內(nèi)地鋼廠的船最多只能裝運(yùn)5000噸，鐵路和汽運(yùn)的運(yùn)量更小，而且運(yùn)力緊張，要想疏港只能減少進(jìn)口，6月起提高港口堆存費(fèi)后將會(huì)更加明顯。”“我的鋼鐵”研究中心分析師曾節(jié)勝表示，對(duì)于中方來(lái)說(shuō)，減少鐵礦石壓港現(xiàn)象是必要的，但盡快完成鐵礦石談判，結(jié)束鐵礦石價(jià)格上漲預(yù)期和炒作，則更為重要。