近日，由中國長江航運(yùn)集團(tuán)長江船舶設(shè)計(jì)院承擔(dān)的重點(diǎn)科研項(xiàng)目“內(nèi)河5000噸一頂一船組”順利通過專家組驗(yàn)收。該項(xiàng)目的船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能達(dá)到國內(nèi)同類型船舶的先進(jìn)水平，并通過了首制船5000噸貨船的驗(yàn)收。 　　“5000噸一頂一船組” 具有拖帶和頂拖功能，貨船采用了優(yōu)化的小水滴球首，雙尾鰭尾型線型，其船舶的快速性能明顯提高。同時(shí)，在保證船舶強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，鋼料系數(shù)減少，降低了船舶造價(jià)，載重量系數(shù)達(dá)到同類型船舶先進(jìn)水平。
　　據(jù)悉，由長江船舶設(shè)計(jì)院為長航鳳凰設(shè)計(jì)的5000噸級散貨船已按計(jì)劃第一批開工建造30余艘，今年4月初首制船已交付使用。