汰弱留強的航空業競爭激烈，而由4位浙江義烏的民營企業家投資籌建的錢塘航空公司卻迅速成長。據悉，錢塘航空和擴建中的蕭山國際機場已經與法國航空公司組建了關于開通杭州──巴黎航線的聯席工作小組，如果成功開通，錢塘航空將成為內地第一個開通國際航班的民營航空公司。
　　錢塘航空的總部設在杭州，由生產襯衫起家的義烏企業浙江能達利有限公司董事長陳溪見為主要投資人，為真正意義上的浙江省首家民營航空企業。錢塘航空與浙江一統實業有限公司計劃總投資10億元的內地首個航空品牌的地產項目─中華航空(錢塘航空)大廈，日前在杭州未來的CBD錢江新城開建。大廈設有航空俱樂部、航空健康中心、物流中心等配套設施，將成為區域航空商務活動的中心。大廈計劃于2011年竣工，建成后將吸引波音、空巴、羅羅、漢莎和法航等航空產業類公司及中外航空企業入駐。
　　航空地產項目在杭開建
　　得益于杭州為浙江省會及長三角中心城市，此次總部大廈的奠基，吸引了空巴、波音、GE、洛克威爾柯林斯、羅爾斯．羅伊斯、法航、漢莎等世界航空產業中的22家著名企業派重員出席。
　　錢塘航空董事長陳溪見對公司發展前景充滿信心，他認為航空業有著巨大市場潛質�！钢袊�民航客運量每年早已突破1億人次，估計最近3─5年，大概需要2000架飛機，而當前幾家大航空公司的飛機，加起來也不超過900架。再以蕭山機場為例，當前吞吐量為800萬人次，今后將以每年100萬人次遞增�！乖谒�看來，全國1000多個縣級城市中，至今也沒有多少地方能夠通航，這就為機制靈活的民營企業提供了更多的機會。
　　陳溪見：機制靈活機會多
　　錢塘航空實力雄厚：公司注冊資金2億元，創民營航空注冊資本之最；籌建陣容豪華：東方航空原董事長、總經理、總飛行師等航空界頂尖人才被招納其中；內地首家擁有自己培訓基地的民營航空公司：去年5月已啟動了飛行學員招聘計劃，首批招收30名大學生進行飛行員培訓，現在已培訓了17名飛行員，在澳大利亞成立飛行員培訓基地。
　　去年，錢塘航空與美國通用公司簽訂了2007年中國民營航空企業的第一大單，采購22臺航空發動機，涉及金額接近1.5億美元。同年，錢塘航空又同法航工業公司在巴黎簽署了航材保障協議，錢塘航空將受益于法航工業全球范圍的空巴飛機的支持服務和專業技能。
　　錢塘航空有望明年起飛
　　錢塘航空已經訂購3架空中巴士。當前，錢塘航空正通過法國航空公司的專業團隊對國內各大城市的客流、消費能力開展調查，做好航線設計和布局準備。公司同時還打算再申購10架空巴，在蕭山建立一個大型航空維修基地以及飛行員療養基地。
　　據悉，錢塘航空和擴建中的蕭山國際機場已經與法航公司組建了關于開通杭州──巴黎航線的聯席工作小組，力求早日開通航線。如果成功開通，錢塘航空將成為國內第一個開通國際航班的民營航空公司。
　　錢塘航空正在等待民航局審批。錢塘航空總裁陳亞君估計，明年年底之前，錢塘航空可以正式起飛，期望兩岸實現三通以后，成為第一家首飛臺北的民營航空公司。