中國遠洋控股股份有限公司宣布，由于乾散貨業務的表現強勁，2007年公司利潤比2006年猛升超過一倍。 　　稅前利潤增長125.8%至259億元人民幣（約37億美元），股東應占利潤上升134.9%至194.8億元人民幣。
　　收入增加37%，至1,080億元人民幣。其中，42%的收入來自集裝箱運輸業務板塊，24%來自乾散貨運輸板塊，10%來自物流、碼頭和集裝箱租賃業務板塊。
　　中遠集裝箱船隊的運力為世界第五大，但是，乾散貨運輸板塊創造的利潤占了公司2007年總體運營利潤的80%以上。
　　路透社報道引述中遠總裁魏家福表示，2007年對于中國遠洋來說是光輝的一年。一位來自日本大和研究所（Daiwa Institute of Research）的分析師Geoffrey Cheng表示，中國遠洋的業績表示比市場預期要好，但集裝箱運輸業務的利潤下跌，公司目前的利潤來源主要依靠乾散貨業務。
　　在中國遠洋致股東的信中，魏家福表示，雖然美國經濟放緩，但發展中國家維持了一個較快的增長速度， 并且對運輸的需求持續增長。中國市場內需加大，未來的進口量預期將繼續增長。
　　據《美國付貨人》雜志報道，中遠的董事會已經通過了和南通中遠川崎船舶工程有限公司簽約，訂購總價達23億美元的25艘新船的計劃。其中，8艘為運力達13,350個20尺柜的超大集裝箱船，17艘為乾散貨運輸船。南通中遠川崎船舶工程有限公司是中遠和川崎重工的合資公司，兩者各占50%股份。