第七章 配送管理 
(一)判斷題 
1．配送實(shí)際是一個(gè)物品集散過程，這一過程包括集中、分類和散發(fā)3個(gè)步驟。 ( ) 
2．配送消除了交叉輸送，完善了運(yùn)輸系統(tǒng)。 
3．配送就是物流的末端運(yùn)輸活動(dòng)。 
4．配送路線選擇方法中的節(jié)約法是一種精確式算法。 
5．貨物交付期是指客戶從下訂單之日起到貨物送到客戶手中的這段時(shí)間。 
6. 貨物交付期是指客戶從采購(gòu)之日起到貨物送到客戶手中的這段時(shí)間。 
7．“零庫(kù)存”實(shí)現(xiàn)的主要方式是準(zhǔn)時(shí)制(JIT)技術(shù)。 
8，“零庫(kù)存”實(shí)現(xiàn)的主要方式是企業(yè)資源管理(ERP)技術(shù)。 
9．“零庫(kù)存”配送的目的是為了減少生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的庫(kù)存或完全消除庫(kù)存。 
10．“零庫(kù)存’’配送的目的不是為了減  
少生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的庫(kù)存或完全消除庫(kù)存。 
11．管理交付期的關(guān)鍵在于完善運(yùn)作流程，減少無效環(huán)節(jié)以縮短各組成時(shí)間。 
12．建立快速的信息交流渠道以掌握客戶需求也是縮短交付期的重要途徑。 
13．配送本質(zhì)上是運(yùn)輸，但又不同于運(yùn)輸，它是運(yùn)輸在功能上的延伸。 ( ) 
14．由于配送業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的“零庫(kù)存”，因此今后的發(fā)展可以做到消滅庫(kù)存。 
15．配送可以消除交叉輸送，也提高末端物流的經(jīng)濟(jì)效益。 ( ) 
16．配送通過集中庫(kù)存，在同樣的滿足水平上，可使系統(tǒng)總庫(kù)存水平降低，既降低了存儲(chǔ)成本，也節(jié)約了運(yùn)力和其它物流費(fèi)用。 ( ) 
17．配送和傳統(tǒng)的送貨并無根本區(qū)別，就是創(chuàng)造貨物的空間效用。 ( ) 
18．配送路線選擇中的節(jié)約法的基本思路是當(dāng)一個(gè)配送中心向幾個(gè)不同方向收貨點(diǎn)，發(fā)貨時(shí)，選擇最短的里程。 ( ) 
19．配送車輛調(diào)度中對(duì)這類問題求解的基本思想是在保證一條線路上各用戶的貨運(yùn)量之和不大于車輛的載重量的前提下，連接點(diǎn)對(duì)。 ( ) 
20．精確式算法和啟發(fā)式算法都是解決配送路線選擇和配送車輛調(diào)度中廣泛使用的節(jié)約法。( ) 
21．配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。 ( ) 
22．配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會(huì)直接影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。( )  
23．增值服務(wù)是根據(jù)客戶的需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。 ( ) 
24．創(chuàng)新、超常規(guī)、滿足客戶需要是增值性物流服務(wù)的本質(zhì)特征。 ( ) 
25．增值服務(wù)中的業(yè)務(wù)延伸是指向配送或物流以外的功能延伸。 ( ) 
26．增值服務(wù)中的業(yè)務(wù)延伸功能中的結(jié)算功能就是指物流費(fèi)用的結(jié)算。 ( ) 
27．準(zhǔn)時(shí)制的基本思想是“在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品�！�( ) 
28．為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)和配送，通常用“看板”作為各環(huán)節(jié)之間聯(lián)系與溝通的工具，故稱準(zhǔn)時(shí)管理。 ( ) 
29．通過配送增值物流服務(wù)，可以尋找能夠降低物流成本的物流解決方案。 ( ) 
30．貨物交付期通常是衡量配送服務(wù)水平的重要指標(biāo)，貨物交付期越長(zhǎng)，說明配送服務(wù)水平越高。
(二)單選題 
1．下列選項(xiàng)中不是配送的功能要素的是( ) 
A. 送貨 B．包裝 C分揀 D．配貨 
2．下列選項(xiàng)中屬于配送的功能要素的是( )。 
A. 包裝 B. 集貨 C. 裝卸搬運(yùn) D. 儲(chǔ)存 
3． 不屬于增值服務(wù)功能的是：（ ） 
A. 加快反應(yīng)速度 B. 業(yè)務(wù)延伸 C. 訂貨 D. 增加便利性  
4. 下列說法不正確的是：（ ） 
A．配送本質(zhì)上是運(yùn)輸，但又不同于運(yùn)輸，它是運(yùn)輸在功能上的延伸。 
B. 配送除創(chuàng)造空間效用外，還具有其他功能。 
C．配送就是物流的末端運(yùn)輸活動(dòng) 
D．在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng) 
5．關(guān)于配送作業(yè)，下列說法錯(cuò)誤的是( )。 
A. 配送作業(yè)效率的高低對(duì)物流系統(tǒng)的運(yùn)行沒有影響 
B．配送作業(yè)一般包括以下幾項(xiàng)作業(yè)：(1)進(jìn)貨；(2)搬運(yùn)裝卸；(3)儲(chǔ)存(必要時(shí))；(4)訂單處理；(5)分揀；(6)補(bǔ)貨；(7)配貨；(8)送貨。 
C. 配送作業(yè)是物流中心運(yùn)作的核心內(nèi)容 
D. 配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程 
6．關(guān)于配送增值服務(wù)的內(nèi)容，下列說法不正確的是( )。 
A．創(chuàng)新、超常規(guī)、滿足客戶需要是增值性物流服務(wù)的本質(zhì)特征 
B．增值服務(wù)主要是借助完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，通過發(fā)揮專業(yè)物流管理人才的經(jīng)驗(yàn)和技能來實(shí)現(xiàn)的 
C．增值服務(wù)是根據(jù)客戶的需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù) 
D．增值服務(wù)的范圍就是以顧客為核心的服務(wù)和以促銷為核心的服務(wù) 
7．關(guān)于貨物交付期的說法，下列正確的是( )。 
A．貨物交付期是隨意由客戶指定的 
B．貨物交付期是指客戶從采購(gòu)之日起到貨物送到客戶手中的這段時(shí)間 
C. 建立快速的信息交流渠道以掌握客戶需求是縮短交付期的重要途徑 
D．貨物交付期越短，說明配送服務(wù)水平越低 
(三)多選題 
1．配送的功能要素的是( )。 
A. 集貨 B．配裝 C分揀 D．配貨 E．送貨 
2．按配送組織者分類，下列屬于這類分類的是( )。 
A. 企業(yè)內(nèi)部配送 B．企業(yè)之間的配送 C. 企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送 
D．定量配送 E．準(zhǔn)時(shí)配送 
3．配送增值服務(wù)涉及的范圍很寬，一般可歸納為( )。 
A．以顧客為核心的服務(wù) B．以促銷為核心的服務(wù) 
C．以制造為核心的服務(wù) D．以時(shí)間為核心的服務(wù) E．以上都不是 
4．增值服務(wù)的功能是( )。 
A. 增加便利性 B．加快反應(yīng)速度 
C. 降低物流成本 D．業(yè)務(wù)延伸 E．以上都不是 
5．關(guān)于貨物交付期管理，下列說法正確的是( )。 
A．貨物交付期是指客戶從下訂單之日起到貨物送到客戶手中的這段時(shí)間 
B. 貨物交付期越短，說明配送服務(wù)水平越低C. 貨物交付期由客戶隨意指定的 
D．貨物交付期通常是衡量配送服務(wù)水平的重要指標(biāo) 
E. 貨物交付期管理的關(guān)鍵在于完善運(yùn)作流程，減少無效環(huán)節(jié)以縮短各組成時(shí)間
(四)簡(jiǎn)答題 
1．配送功能要素有哪些? 
2．簡(jiǎn)述配送中心的基本作業(yè)流程和作業(yè)內(nèi)容? 
3．配送增值服務(wù)的基本特征是什么? 
4．配送除創(chuàng)造空間效用外，還具有哪些功能? 
第八章 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 
(一)判斷題 
1．物流系統(tǒng)分為物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)。 ( ) 
2．生產(chǎn)物流空間組織的目標(biāo)是縮短物料在生產(chǎn)工藝流程中的距離。 ( ) 
3．物流結(jié)點(diǎn)的布局結(jié)構(gòu)直接影響到物流系統(tǒng)的服務(wù)范圍，物流結(jié)點(diǎn)的功能配置直接影響到物流系統(tǒng)的服務(wù)功能： ( ) 
4．物流結(jié)點(diǎn)是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的接點(diǎn)之處，是物流系統(tǒng)的重要組成部分，物流效率的發(fā)揮信賴于物流結(jié)點(diǎn)的位置和功能配置。 ( ) 
5．生產(chǎn)物流時(shí)間組織的目標(biāo)是加快整批物料的流動(dòng)速度。 ( ) 
6．物流網(wǎng)絡(luò)中物流和信息流是同向的。 ( ) 
7．物流信息在物流管理過程中不可以被擴(kuò)充和再生。 ( ) 
8．物流中心、配送中心、倉(cāng)庫(kù)等均屬于物流結(jié)點(diǎn)。 ( ) 
9．降低物流成本、降低庫(kù)存水平、提高顧客服務(wù)水平、縮短物流作業(yè)周期等屬于設(shè)立物流系統(tǒng)常見的計(jì)劃執(zhí)行目標(biāo)。 ( ) 
l0．在進(jìn)行物流結(jié)點(diǎn)選址時(shí)，第一步應(yīng)該是搜集整理資料。 ( ) 
11．物流系統(tǒng)并不是各種要素的簡(jiǎn)單堆積或累加，而是按照一定原則將各要素組合起來，使各要素能夠相互協(xié)調(diào)配合，以保證物流系統(tǒng)整體功效最大。 ( ) 
12．物流網(wǎng)絡(luò)是連接物流線路的結(jié)點(diǎn)之處。 ( )(二)單選題 
1．物流中心的首要功能是( ) 
A. 運(yùn)輸中心 B．配送中心 C. 信息中心 D．物流生產(chǎn)組織中心 
2．( )是物流的主要功能。 
A. 包裝 B．裝卸搬運(yùn) C．流通加工 D．儲(chǔ)存／或運(yùn)輸 
3．基本的倉(cāng)庫(kù)決策不包括( )。 
A. 倉(cāng)庫(kù)數(shù)量 B．倉(cāng)庫(kù)大小 C．倉(cāng)庫(kù)種類 D．倉(cāng)庫(kù)選址 
4．( )是指商品集中、出貨、保管、包裝、加工、分類、配貨、配送、信息的場(chǎng)所或經(jīng)營(yíng)主體。 A. 轉(zhuǎn)運(yùn)型物流結(jié)點(diǎn) B．配送中心 C物流中心 D．物流園區(qū) 
5．物流結(jié)點(diǎn)將各物流線路連接成一個(gè)系統(tǒng)，使各線路通過物流結(jié)點(diǎn)形成相互貫通的網(wǎng)絡(luò)，而且將各種物流活動(dòng)有效的聯(lián)系起來，使各種物流活動(dòng)通過物流結(jié)點(diǎn)的整合實(shí)現(xiàn)無縫鏈接屬于物流結(jié)點(diǎn)的( )。 
A. 物流處理功能 B．銜接功能 C. 信息功能 D. 管理功能 
6．交通條件、公共設(shè)施狀況屬于影響物流結(jié)點(diǎn)選址的( )。 
A. 自然環(huán)境因素 B．經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素 C．基礎(chǔ)設(shè)施狀況 D．其他因素 
7．配送中心選址的方法有數(shù)值分析法和( )。 
A. 定性分析法 B．排序法 C. 加權(quán)平均法 D．重心法 
8．以下( )不是物流中心的基本功能。 
A．運(yùn)輸 B．儲(chǔ)存 C. 包裝 D．結(jié)算 
(三)多選題 
1．物流結(jié)點(diǎn)的主要功能有：( ) 
A. 銜接功能 B. 信息功能 C. 統(tǒng)計(jì)功能 D. 管理功能 E. 預(yù)測(cè)功能 
2．物流中心的類型包括( )。 
A．轉(zhuǎn)運(yùn)型 B．配送型 C. 流通型 D．加工型 E. 聚集型 
3．配送中心是通過集結(jié)、儲(chǔ)存保管、( )、裝車及運(yùn)送等職能來完成其眾多的配送任務(wù)。 
A. 流通加工 B．分貨 C. 配貨 D．揀選 E．包裝 
4．物流中心選址考慮的主要因素有( )。 
A. 經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素 B. 自然環(huán)境因素 C．政策環(huán)境因素 
D．地區(qū)管理因素 E. 人才資源因素 
5．物流結(jié)點(diǎn)選址的程序和步驟為：選址約束條件分析( )。 
A. 搜集整理資料 B. ．地址篩選 C．定性分析 
D．定量分析 E．結(jié)果分析、檢驗(yàn)復(fù)查 
(四)簡(jiǎn)答題 
1．物流中心布局主要有那幾種? 
2．物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建原則主要有那些? 
3．物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中，為何商業(yè)交易中心與物流中心應(yīng)分開布局，自成系統(tǒng)? 
4．物流系中心選址需考慮哪些主要因素。 
5．物流中心和配送中心有哪些區(qū)別? 
6．物流中心主要可開發(fā)哪些增值性功能。