附合中國國情與船東所需的“中國型”18萬噸散貨船，獲得中國航運企業和船東第一份訂單，河北遠洋集團一次性訂造了2艘，董事局主席高彥明上月底在中船重工集團下屬的青島北海船舶重工有限責任公司出席開工禮，并啟動開工按鈕，標志著河北遠洋集團與中船重工的合作邁出了實質性的一步。
　　
　　中國型18萬噸散貨船的構想和概念來自于河北遠洋，是其在長期經營散貨船的基礎上提出的，并通過與中國重工集團和中國船級社強強聯合，共同合作研發的自主創新的中國品牌的新船型。該船型突破了傳統17萬噸船型的限制，各項指針更加優化，在吃水、艙容、航速、油耗等主要技術指標上均趕上或超過了日本、韓國同類型船舶，具有當代國際先進水平。此次建造的是該船型的第1、2號船，預計2009年第3、4季度分別交付使用。
　　河北遠洋集團是中國最大的民營航運企業，目前控制的船隊達到130多艘船舶1500多萬載重噸，在中國航運業界船隊規模位居第3。
　　此次建造的中國型18萬噸海岬型散貨船，是中國造船領域優質的民族品牌，是中國造船業、航運業實現自主創新、科學發展的重要標志。