德國勞氏船級社（GL）在總部漢堡宣布，正在為掛德國旗船舶的船東和管理經理設計一套船舶二氧化碳排放指數，以便根據該指數可自行量度排放碳情況。 　　該社設計的指數可以說是目前全球在海運業的首創，其設定的考慮因素是參照船用主機，耗油和運輸貨物為準則。碳排放的法律依據和規定依足國際海事組織的說明，并以每航次和最近一次航程平均數作為界定期來作計算。
　　該社表示，年內會試行，且在試行期結束時，由該社檢驗人員測試數據和審核紀錄，并且作為課題項目在下一次國際船旗國二氧化碳指數的參考本。德國勞氏船級社表示，希望這個指數在船東業界中，作為一個比對索引，觸發船舶對不同性質燃油消耗有一個良好的理解。
　　CTSA六月調高燃油附加費加拿大泛太平洋穩定協議（CTSA）將由6月1日起調高燃油附加費，每標箱加832美元（下同），每大柜加1040元、40呎高身柜加170元、45呎貨柜加1317元。重量計貨物調整是每噸23元。與此同時，CTSA調整了匯率，由8%調低至7%。