南方產的香蕉在我市一年四季都能買到;新疆的哈密瓜、寧夏的白蘭瓜、云南的鮮切花等等,也都不分季節地供應我市市場。可以說,我市市民,正不知不覺地享受物流進步的成果。   

    中國的紡織品、玩具等大量進入歐美市場,這其中除了中國的勞動力價格低廉等原因外,還有一個關鍵點就是國際運輸業的發達使國際運費降低,這也是近年來國際物流業蓬勃發展的結果。 
  
    不久前,省委書記吉炳軒在我市調研時指出,邊境口岸是牡丹江最大的優勢,要進一步發揮好、利用好邊境口岸優勢的拉動作用,提高全市的沿邊開放水平,努力成為物流中心、商品集散地、中轉站,連通歐亞,走向世界。爭取在全省對外開放中發揮更大作用,為全省沿邊開放做出示范。  

    既然邊境口岸是我市最大的優勢,我市發展物流業必然要有自己的特色——對俄貿易優勢。牡丹江華晟國運物流有限公司正在積極推進的物流中心項目就是帶有這樣特色的項目。  

    “華晟”副總經理于航告訴記者,國運物流項目是為陸海聯運大通道配套的一個項目,該項目于2007年4月獲得省發改委批準。項目總投資3億元人民幣,共分三期建設。項目三期工程計劃于2009年開工,爭取當年竣工。  

    于航說,根據測算,2009年物流中心全部建成后,可為我市生產企業節約物流倉儲土地需求面積20萬平方米,為生產企業節省自建倉儲投資5億元,而如果這些企業用節約的土地和資金進行擴大再生產時,區域內企業有望增加產值100億元。  

    這個產值是如何得出來的呢?于航接著擺出了一系列數字。項目完成后將會形成40萬標準集裝箱的年吞吐能力,物流項目主要功能為“六個中心,一個平臺”,也就是保稅中心、倉單質押中心、結算中心、國際物流中心、國際貿易中心、集裝箱堆存中心、物流信息系統平臺。在政策支持下,“華晟”還將引進海關、檢驗檢疫、金融、保險等部門進駐物流中心,實現一站式服務,最終形成功能比較完善的跨地域、跨國界的綜合性現代物流基地,為全省及全國各企業提供第三方物流服務。  

    在物流項目的六個功能當中,保稅中心、倉單質押中心當屬最吸引企業的眼球。保稅中心就是企業進口的原料可暫存在倉庫內,不用交納進口關稅,啥時出庫原料啥時再交。倉單質押就是企業可將存放在庫房內的貨物作為抵押,然后到物流區內的金融部門進行融資。  

    據說,該項目在投產第一年就可增加牡丹江現有物流倉儲量100萬噸,以后每年新增運力100萬噸,集裝箱堆存量達到年5萬標準箱以上,現代化物流倉儲庫存達到日存10萬噸以上。這樣的規模,不僅解決了牡丹江當地企業一次性向其他口岸繳納大量稅款從而造成占用流動資金的局面,還可使企業進口生產原料實現零庫存。  

    目前,物流中心項目院內15萬立方米殘土已清運完畢,二期工程的整體設計和二期工程的土建已于2007年11月中旬完成基礎施工,預計今年5月即可完成鋼結構安裝并投入使用。物流中心內新建鐵路專用線的審批工作已完成,并獲得鐵道部批準的新建鐵路專用線許可證書。同時,“華晟”今年計劃再投資11000萬元完成二期工程的續建,主要建設內容包括完成1號保稅倉儲庫的鋼結構安裝、新建5000平方米的2號保稅倉儲庫、新建兩條鐵路專用線及站臺、罩棚、場內管網鋪設工程等配套設施。  

    此外,“華晟”承辦的陸海聯運大通道工作也正在積極推進中。據說,受俄羅斯開發遠東地區的政策利好帶動,現在俄羅斯方面對大通道建設也非常積極,除開通中—俄—中模式外,“華晟”還計劃開通中—俄、中—俄—外、外—俄—中等模式。并打算以開通定期班輪的方式,推進大通道建設,從而不斷筑牢國際物流中心的基石。