空中客車公司日前在北京發布2008—2026年全球航空市場預測。根據這項預測，從2008年到2026年的18年里，中國的航空客運將增長5倍，航空貨運將增長6倍，中國內地將需要新增約2800多架客機和貨機，其中客運飛機數量將增長3倍，貨運飛機數量將增長11倍，新增客貨運飛機總價值3290億美元，占同期全球新增客、貨機需求總量(24000架)的11.6%，成為僅次于美國的全球第二大市場。

按照這項預測，在中國內地新增飛機中包括單通道飛機1900多架，雙通道飛機約700架，超大型飛機190架。值得注意的是，由于中國和國際運輸量大多集中在諸如北京和上海這樣的超大型城市，所以中國在未來20年所需的像空中客車A380這樣的超大型飛機的數量將大大增加。

空中客車公司負責客戶事務的首席運營官雷義表示：“在中國內地的現役飛機中，空中客車飛機所占市場份額不斷增長，已經從1995年的7%提高到了目前的38%。我們的目標是到2012年，市場份額達到50%。”對于中國需要更多超大型客機的原因，雷義解釋說，中國經濟和貿易的長期強勁增長，使得中國航空運輸業增長迅速；同時，中國公民實際消費水平的快速增長也促進了大批中國公民出境旅游。

根據國際航空運輸協會的統計，2007年以中國為目的地的國際運輸量呈現高度集中化的特點。比如，87%的歐洲來華旅客和85%的美國來華旅客，都是以北京和上海為目的地。在亞洲范圍內，航空運輸需求量也大多集中在諸如北京、上海、香港、東京、首爾、曼谷和新加坡等超大型城市之間的航線上。據預測，到2020年，北京每天將接待80個由超大型飛機執飛的航班。在這種情況下，空中客車A380飛機將發揮其優勢作用。A380飛機可以幫助航空公司用更少的航班運送更多的旅客，從而可以節約燃油消耗、減少噪音、減少二氧化碳排放，為中國航空公司帶來更大的競爭優勢。

　　目前，空中客車公司與中國航空業的合作成果顯著，已經有6家中國航空企業參與空中客車飛機零部件的生產。空中客車A320系列飛機天津總裝線項目進展順利，今年8月將開始組裝第一架飛機，明年年中將交付第一架飛機。統計顯示，2007年空中客車公司在中國的轉包生產總值達到7000萬美元，超過了6000萬美元的預定目標。