瑞士洛桑管理學院院長羅潤知認為，目前市場尚有一段上升空間。但是未來兩三年期間，隨著新運力不斷下水進入市場，國際航運市場的走勢有可能下降，2010年可能成為市場走勢的分水嶺。中國進出口銀行船舶融資部的副總經理李蒞認為，航運企業可以更積極地嘗試結構性融資租賃方式規避風險。目前，這種方式已經成為航運企業獲取運力的重要方式之一，其優勢在于航運企業可以獲得100%融資，并能享受到由資產加速折舊所帶來的稅收減免優惠，同時優化資產負債結構。此外，李蒞建議政策層面，借鑒德國KG和新加坡海事基金的方式，考慮推進船舶產業基金，發展國內的結構性融資產品。