聯合國環境規劃署(UNEP)同萬國郵政聯盟(UPU)在瑞士伯爾尼宣布，雙方達成一份協議，將共同合作削減UPU成員國郵政系統的二氧化碳排放量。 　　根據這份由UNEP執行主任阿齊姆·施泰納與UPU理事長愛德華·達揚于上周共同簽署的協議，UNEP將以一種清晰明確的方式，幫助UPU計算其郵政系統產生的溫室氣體排放量。
　　UPU國際局隨即啟動了一項針對其191個成員國的調查，以搜集其整個郵政系統的數據，包括建筑和機動車以及這些機動車的行駛里程數、油耗總量等。一旦這些數據搜集完成，UNEP將幫助UPU開發出一種方法用于量化郵政系統的溫室氣體排放量。隨后，UNEP和UPU將向郵政系統提供一系列減排方案，并將每年監測這些措施所產生的影響。
　　這一倡議符合聯合國將氣候變化作為其優先行動之一的承諾，也同2007年10月，聯合國各機構、組織和基金的領導們在聯合國系統執行董事會會議上達成的“氣候中立”共識是一致的。作為UNEP的合作伙伴，UPU正在尋求成為一個氣候中立的組織。
　　“任何將環境保護置于郵政事業發展戰略核心地位的倡議都將得到我的支持，”達揚說。
　　施泰納表示:“通過加入我們的行動，我們將可持續性的問題擺到了全球的一個主要網絡——郵政系統面前，這一系統對連接世界負有巨大責任，但同時也擁有顯著的生態足跡�！�
　　UPU是UNEP管理集團成員之一，并且已經在其成員國郵政運營者之間建立了一個全球通信者網絡，以便提高全球郵政系統對采用綠色政策和分享最佳實踐的重要性的意識。
　　而郵政系統的可持續發展也居于UPU世界郵政發展戰略的核心地位(此發展戰略在2004年UPU布加勒斯特代表大會上獲得通過)，并將作為其下一個世界郵政發展戰略的目標之一，提交給將于今年7月23日～8月12日在瑞士日內瓦召開的UPU第24次代表大會。據悉，環境問題將在這次大會上被廣泛討論，施泰納也將于7月25日參加大會辯論。
　　如今，全球郵政系統的許多人已經認識到其行為對環境產生的影響，并因此而采取了環保措施，一些郵政運營者已經采用無污染的機動車，使用生態友好的原料，積極參與回收行動，或者制訂綠色購買政策。
　　但是，仍然有許多事情需要做。即使根據最保守的估計，全球郵政系統擁有超過500萬名職員(如果考慮到更廣泛的領域，這一數字要翻倍)和66萬家郵遞公司，使用大約250萬輛摩托車、超過600萬輛汽車、箱式貨車和卡車，以及數以百計的飛機來把郵件投遞到世界各個角落，更不用說每天使用的數以噸計的用于郵政通信的紙張。
　　另據聯合國網站消息，聯合國秘書長副發言人岡部萬里江5月6日在紐約總部的記者會上表示，“根據最保守的估計，全球郵政部門使用的機動交通工具超過850萬輛，飛機數以百計，消耗的紙張數量同樣巨大�！睋�統計，UPU的會員國每年需要通過交通工具遞送的國內信函達4336億件，國際信函達55億件，普通包裹超過60億件。
　　UNEP指出，全球郵政系統在削減溫室氣體排放方面將扮演重要角色。