用戶心中的華菱重卡
2008-5-9 13:17:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
廣東地區是華菱起步的市場，也是華菱最成熟的市場。廣東用戶以理性、專業而著稱，他們對華菱重卡的看法代表了華菱最真實的質量性能。筆者近日走訪了廣東一些地區的用戶，了解到了他們對華菱產品的真實看法和想法。
“細水長流”式運營
何國梁先生是韶關恒華重工企業有限公司的總經理，他也是擁有幾十年汽車使用經驗的專業人士，對重型汽車有著獨到的見解。恒華重工現在有華菱品牌的各類車輛14輛，配置東風康明斯和上海日野發動機。
何國梁介紹說： “恒華以前用的都是進口二手車，因為從質量性能方面考慮沒有使用國產品牌。2005年我自己當老板自己管理，當時正好趕上淘汰老車，我們就在2005年訂購了7輛華菱物流車�，F在看來總的情況還不錯，因為運營華菱車我們盈利了�！�
油價持續攀高和柴油供應日趨緊張的形勢在廣東地區表現尤為突出，何總現在最關心的就是油價和車輛的油耗問題。
何國梁說： “因為我們采取的是細水長流的運營模式，不超載，只要有一定的利潤保證就行。雖然這樣短期利潤不高，但這樣車子的損壞也小，長期來看我們還是會盈利的；如果油耗太高，對我們來說這種細水長流的模式就很難維持下去。幸運的是我們2005年第一次選擇華菱時就選擇對了，根據我們的運營情況來看，華菱車的油耗比我們想像的要好，而且可靠性高，維修成本低。最早的一批車到現在已經兩年多了，我本來想在2007年年底都換成新車，但現在車子狀況還非常好，打算再繼續使用一段時間再看�！�
華菱車 速度快
筆者在湛江市霞山新廣恒汽配有限公司碰到了正在給車做保養的雷州用戶朱先生，他開的是一輛8×4倉柵車。這位直性子的南方人看到我們在他的車旁邊轉來轉去，便以為我們對他的愛車很感興趣，很高興地為我們介紹起他的車來。
他很得意他這輛車的速度，他說：“我是從雷州跑長沙的，主要做蔬菜運輸，我這輛車拉20多噸的蔬菜可以很輕松地跑到110公里。”他告訴我們，蔬菜運輸的時效性特別強，又是長途，特別要求車速快，從雷州跑長沙，一般要跑18個小時，耽擱一小時蔬菜就有可能降價。這三天下來，他跑了2000多公里，車的狀態還是很好。
我給華菱打90分
湛江宏大物流公司現在擁有三菱底盤的攪拌車3輛，德龍牽引車1輛，華菱6×4牽引車 （散裝水泥車）4輛，混凝土攪拌車7輛。梁先生是湛江宏大物流公司的車隊長，他開門見山地說： “如果給進口品牌打100分的話，我就給華菱打90分。我們拉散裝水泥的華菱牽引車65噸，用了2年了，跑湛江到廣西，已經20多萬公里了，只換了一個壓縮機和一個充電器，離合器片還沒有換過，這些都屬于正常磨損，其他什么都不用換�！�
對華菱車的品質，梁隊長相當滿意。他告訴我們： “華菱的車子與進口車相比，可能就差在零部件上，這是我給華菱打分比進口車低的原因。但是與進口車相比華菱的車要便宜的多，因此我給華菱車打了90分。另外，華菱的車子省油，有力，舒適，可靠性高，在這些方面華菱的車比一些國產車要有優勢。” （陳會松）
