打通瓶頸，建造贛西最大物流集散地
——我市出臺多項政策助推物流業(yè)發(fā)展
  
好風憑借力，送我上青云。
物流業(yè)是一個新興的服務業(yè)市場，推動經(jīng)濟社會發(fā)展的“引擎”，名副其實的生態(tài)型“無煙工廠”。市委、市政府始終把加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為重中之重，先后制定一系列政策措施，充分利用我市優(yōu)越的地理位置和豐厚的資源優(yōu)勢，整合物流市場資源，拓寬市場發(fā)展空間，有力推動了全市物流業(yè)的發(fā)展。
這是一個物流業(yè)發(fā)展的春天。
在天潤物流市場，這里車輪滾滾，來往穿梭，顯示一派繁忙景象。該招商部馬玉堂主任介紹，物流產(chǎn)業(yè)是我市發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的重點，而天潤物流市場是市政府三大重點項目之一，自2007年9月開業(yè)以來，先后引進物流企業(yè)76家，注冊資金5000多萬元，日均產(chǎn)值3500多萬元，物流量7500噸，贛西地區(qū)最大的物流物流集散地呼之欲出！
 
政策陽光普照物流產(chǎn)業(yè)
位于城北青年路與天工大道交接的長青汽車運輸公司，總經(jīng)理鐘香根正與廣州物流企業(yè)老板協(xié)調貨運通道有關問題。他說：“這是春宇集團新余分公司，通過與湖北十堰金價物資貿(mào)易公司合資經(jīng)營，現(xiàn)有380多臺車，大多在廣州、貴州，主要經(jīng)營煤炭、礦產(chǎn)品運輸?shù)龋�建立了穩(wěn)定的貨運渠道�！�
完善、培育物流市場，必須要有政策措施作保證。我市對固定資產(chǎn)投資總額達到5000萬元以上的物流企業(yè)，在權限范圍內減免建設規(guī)費；其貸款額在投資總額50%以內的，由養(yǎng)路規(guī)費專戶按貸款額的50%一次性給予一年貼息。對從事倉儲、配送的物流企業(yè)，在符合本市土地利用總體規(guī)劃和城市總體規(guī)劃的前提下，采用招標、拍賣、掛牌出讓方式優(yōu)先安排供地，并實行與工業(yè)類項目相同的優(yōu)惠政策，在國家允許范圍內享受不低于本市工業(yè)用地出讓最低價標準的地價優(yōu)惠。
春宇集團的發(fā)展，離不開市委、市政府播散的陽光雨露。鐘香根介紹，長青公司原來專門做汽車貿(mào)易，是東風牌所以商務車總經(jīng)銷商。2006年4月，該公司響應市政府關于加快發(fā)展貨運產(chǎn)業(yè)的指示精神，在長青路購買12畝土地，開始“兩條腿走路”，辦起了汽車貨運業(yè)。最初的汽車運力只有400個噸位，年底即達到4000多個噸位，2007年達7200多噸位，在本地名列前茅。他說，由于有市委、市政府的政策保證，公司的物流產(chǎn)業(yè)還在不斷做大、做強。去年，東風財物有限公司下達的貸款指標為1780萬元，已經(jīng)基本完成，產(chǎn)業(yè)正像雪球一樣越滾越大!
洼地效應帶來車流聚集
面對現(xiàn)代物流這塊大蛋糕，許多地方都虎視眈眈，不肯輕易放開這道豐美大餐。市政府關于加快服務業(yè)發(fā)展的決定出臺，從一定層面推波助瀾，把我市現(xiàn)代物流業(yè)推向“快車道”。由于政策的“洼地效應”和良好的發(fā)展環(huán)境，物流業(yè)借助東風、高懸風帆，已全面融入全國物流業(yè)大市場。
沒有哪家公司可以游離于物流概念之外。物流市場是一種復合型產(chǎn)業(yè)，很多業(yè)務發(fā)生在外地甚至兩頭在外，完全打破了行業(yè)分割、地區(qū)分割，給物流業(yè)發(fā)展帶來無限空間。在天潤物流市場，馬玉堂主任介紹，我市對新辦的獨立核算的物流企業(yè)，自工商登記之日起，第一年按照該企業(yè)當年繳納的企業(yè)所得稅地方留成部分的60%比例由受益財政對企業(yè)進行獎勵；對新辦從事交通運輸和倉儲的物流企業(yè)，第一年、第二年按照該企業(yè)當年繳納的企業(yè)所得稅地方留成部分的50%比例由受益財政對企業(yè)進行獎勵。
天潤物流市場公司總經(jīng)理蔡毅深有感觸地說：“這些措施非常及時、到位，為物流業(yè)發(fā)展帶來了明媚的春天�！�
正是這種招商引車的“洼地效應”，帶來物流產(chǎn)業(yè)的“集聚效應”，并使我市物流車輛連年增加：2006年引進車輛667輛、8442.5噸；2007年引進外地車輛1961輛、21710噸，特別是大噸位車輛顯著增加，集聚效應初步顯現(xiàn)。
 
優(yōu)質服務推新現(xiàn)代物流
好的政策要有好的執(zhí)行力。
我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)雖然起步晚，但市政府注重放開搞活運輸市場、完善配套服務功能、共建相關信息平臺，方向正確、措施得力，尤其是市交通、公路等有關部門大力扶持，執(zhí)行政策有力，為我市物流產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型轉變提供了堅強保證。市物流辦的廖迪新說：“這兩年尤其是2007年，是我市物流業(yè)超速發(fā)展的最好時期，運輸吞吐量、物流量、倉儲量不斷增加，新余物流的影響力顯著增強�，F(xiàn)代物流業(yè)在為我市工業(yè)化、城市化發(fā)展戰(zhàn)略提供動力支持的同時，也為我市財稅增長作出了重要貢獻。”
發(fā)展汽車貨運業(yè)，不斷完善和推進物流體系建設，必須設立與之相適應的常設機構。我市2007年設立了物流業(yè)發(fā)展與管理服務常設機構，隸屬市交通局，并賦予代表政府行使管理與協(xié)調物流行業(yè)規(guī)劃和發(fā)展的職責和權力，統(tǒng)籌協(xié)調解決物流業(yè)發(fā)展中有關問題。物流辦成立來，立即起草了一系列扶持物流業(yè)發(fā)展的政策措施，著手協(xié)調天潤物流市場土地、供電以及劃行歸市等問題，促使天潤物流市場配套設施不斷完善，各項政策正在落實到位。
市汽車貨運行業(yè)協(xié)會每年走訪企業(yè)20多家，先后開展危險貨物運輸從業(yè)人員培訓、汽車貨運企業(yè)等級評定、信息收集與發(fā)布等工作，在實踐中形成了自身服務的“拳頭產(chǎn)品”。
市工商聯(lián)主動聯(lián)系會員企業(yè)，積極發(fā)展壯大物流會員，并著手成為物流商會組織的各項準備工作。市工商聯(lián)黨組書記彭小秋表示，有為才有位。培育壯大物流產(chǎn)業(yè)，促使其加快做大、做強，形成贛西現(xiàn)代物流品牌，是工商聯(lián)更好服務經(jīng)濟建設的有力舉措。目前，物流業(yè)有工商聯(lián)會員    名。市工商聯(lián)還在加大力度、多方走訪，爭取企業(yè)的理解和支持，促使物流業(yè)商會盡快成立，助推企業(yè)更好更快發(fā)展。
樹立“大服務”觀念，形成齊抓共管的合力，我市物流業(yè)正加速融入大社會。