《第一財經日報》昨天獲悉，經國務院批準，全國第七個保稅港區已于近日花落廈門海滄。 　　廈門海滄保稅港區規劃面積9.45平方公里，包括嵩嶼港區、海滄港區1號~8號泊位及已建倉儲物流園區；已建成廈門海滄出口加工區；海滄港區14�！�19＃泊位港區。三個地塊間將以全封閉高架道路（地道）連接，形成封閉的統一監管區域。主要開展集裝箱港口運輸裝卸、貨物的國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工業務，以及與國際航運配套的服務等。
　　廈門市認為，海滄保稅港區的獲批，對拓展海西效應，推進兩岸“三通”直航，擴大兩岸經貿合作與交流將產生直接影響。
　　海滄對臺經濟優勢明顯，不僅擁有約10公里的深水岸線資源，可規劃建設30多個萬噸級以上深水泊位，而且距離高雄港僅100多海里，貨運直航不到10小時。早在1989年，國務院就設立了廈門海滄臺商投資區，如今這里已有一系列成熟的投資配套，是大陸規模最大的臺商投資區，其吸收的臺資占福建全省利用臺資總額的近1/5。據福建省發改委網站介紹，截至2007年底，海滄累計引進外資企業447家，投資總額達79.08億美元。
　　海滄保稅港區是國家批準設立的第七個保稅港區，另外六個分別是上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山和廣西欽州。保稅港區是我國目前經濟開放度最高的特殊監管區域，享有“境內關外”的優惠，如進口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅，還可在港內開展貨物自由儲存、重新包裝、整理、加工和制造等業務活動。據悉，青島、重慶、深圳鹽田和廣州南沙等地亦在向國家申請中。