6月9日上午7點16分,德國漢莎航空公司航班滿載著百位乘客的LH716號航班停靠沈陽桃仙國際機場。漢莎航空沈陽至慕尼黑航線的正式開通，使沈陽成為漢莎在中國的第6個門戶城市，也標志著東北地區終于擁有了第一條直飛歐洲的航線。 
　　據了解，目前沈陽至慕尼黑的航線為每周三班，每周一、三、六早9點在沈陽起飛，慕尼黑當地時間17點45分到達，經停韓國首都首爾，全程飛行時間14個小時，使用空中客車A340—300型客機執飛。過去從沈陽到歐洲，旅客只能從北京乘坐中轉航班，還需要重新辦理乘機手續，路線選擇上也單一，沈陽至慕尼黑航線的開通，不僅在路線選擇上為旅客提供了方便，而且簡化了乘機手續。旅客不需要換飛機，也不需要重新辦理乘機手續。
　　這個航線的開通，是在政府的大力推動和企業自身的積極努力下共同促成的。2007年底和2008年初，德國漢莎航空對沈陽機場的保障能力和沈陽航空市場情況進行了深入調研和論證。從2008年2月份開始，桃仙機場股份公司先后組織了4批人員與漢莎航空公司進行了10次左右的談判和業務交流。機場還專門投入了300萬資金改造國際流程和貨運庫房，增加4個國際值機柜臺、配備漢莎離港系統、購置值機設備以及貨運電瓶叉車等搬運設備，為開航準備提供了完備的硬件保障。
　　此次沈陽桃仙機場與德國漢莎和慕尼黑機場的合作可謂強強聯合。漢莎航空是全球領先的國際航空公司之一，作為“星空聯盟”的創始成員之一，成功發展了業內最廣泛的航空聯盟網絡，在中國也已經開辟了北京、上海、廣州、南京、沈陽和香港6個門戶城市。漢莎將中國作為其重要的戰略市場精心培育，不僅在中國的業務范圍不斷擴大，而且采取了一系列本土化服務，比如招收中國籍空乘，建立中文網站、提供中文服務和中餐等，努力樹立其良好的品牌。慕尼黑機場被譽為歐洲最現代化的機場之一，最少轉機時間僅需30分鐘。沈陽桃仙國際機場是國家確立的8大區域樞紐機場之一，擁有相當優越的區位優勢和廣闊的發展空間，去年旅客年吞吐量為620萬人 次，今年有望突破700萬人次。
　　沈陽至慕尼黑航線的開通,填補了遼寧省口岸機場無直飛歐洲航班的空白，相關歐洲航空地面服務產品及歐洲旅游中轉產品為廣大旅客提供了更加便利的服務。同時，這條航線的開通對沈陽桃機國際機場的區域樞紐建設具有里程碑意義，對遼寧省的對外開放和經濟建設也必將起到積極的推動作用。