巧用易流GPS提高公路貨運效率
2008-6-11 21:51:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者楊紫
公路運輸行業是我國物流業中最傳統、最廣泛的一種業務形式，也是整個供應鏈中的重要一環，在我國現代物流業的發展中起到了重要的作用。2007年，我國有162.8億噸的貨物是通過公路運輸來完成的，約占全國貨物運輸總量的70％以上。
然而，隨著現代物流業的不斷發展，貨物運輸量的進一步提高，公路運輸成本高、效率低的問題也進一步暴露出來。低下的運輸效率必然導致配送過程的緩慢，而這又勢必直接影響了整個供應鏈的響應速度，導致供應鏈成本居高不下。這也成了多年來一直困擾物流界的一個難題。
“物流配送涉及的環節很多，要提高物流配送的效率，看起來要做的事情很多。猛地一看，好象無從下手，但實際上只要抓住一些關鍵問題，很多事情都會迎刃而解。想辦法讓運輸過程透明，是提高物流配送效率最有效的辦法�！鄙钲谑杏钜淄ǹ萍加邢薰靖笨偨浝睃S濱說。
效率低成公路貨運瓶頸
有關專家在經過一系列市場調研以后發現，目前我國公路運輸效率低下，主要是由于兩方面的原因造成的：一是很多中小物流企業因為自身管理、規模等原因，難以形成核心競爭力；另外，生產企業自身對產成品的運輸過程缺乏相應的規劃與監督。
在我國公路運輸企業中，中小企業占了絕大多數。這些中小企業大多車隊規模小、業務網點少，而且部分企業受資金少、管理機制不健全等因素制約，車輛大多并不為企業所有，而是掛靠的一些社會車輛。
“這就很容易造成車輛的 ‘失控’——司機把車開出去了，但是因為缺乏相應的監管機制，無法對車輛的運行情況作出判斷，這就給小部分司機的‘跑冒滴漏’制造了條件，從而導致運輸效率低下�！币恢敝铝τ趯⑦\輸過程透明化的黃濱告訴記者。
而在記者的調查中，很多物流公司的負責人也認同黃濱的這種看法�！拔覀児疽还灿�200輛車，其中超過一半是掛靠的社會車輛，所以他們與公司只是一種松散型關系，平時司機把車開出去，我們就很難控制。雖然公司也制定了一些守則杜絕司機干私活、不走規定路線等問題，但由于缺乏相應的監督機制，也根本無法落實�！北本┖晔⑽锪饔邢薰镜睦罱浝砀嬖V記者。
“對車輛以及司機的管理是我們現在最頭疼的一個問題�！崩罱浝碚f。
而另一方面，隨著管理機制的不斷健全，很多生產企業都把目光集中在降低生產成本上，而卻很少有企業去關心其產品在運輸過程中的效率。
“其實運輸效率對生產企業來說是很重要的一個方面。企業的產品在路上的時間越長，就意味著其資金回籠的時間越慢�！秉S濱對記者說。
黃濱在經過多次的市場調研后發現，在企業產品的運輸過程中，除了車輛行駛的時間，其實有超過一半的時間是處在驗貨入庫的等待中。
“而如果實現了運輸過程的透明化，就可以簡化入庫狀態檢查。通過運輸過程透明，讓倉庫作業調度能直觀地知道車輛的實際運行情況，更有針對性地調度車輛進場作業。這就能在很大程度上提高運輸效率�！秉S濱說。
透明化實現高效率
“要解決運輸業的效率難題，就必須從運輸過程透明化入手，實現運輸過程的可控。為此，我們根據市場需要研究開發了易流GPS系統。”作為第一個提出要“實現運輸過程透明化”的人，黃濱對自己的信息系統充滿信心。
“其實，從某個程度來說，運輸、配送過程是一個很簡單的過程，但就是因為中間的不可控性而變得復雜。我們這個系統就是要把復雜的事情變簡單�！秉S濱對記者說。
黃濱介紹說，易流GPS系統就是將GPS定位功能、移動網絡、電子地圖等技術融為一體開發而成的一套系統，這套系統由一個車載終端和后臺服務系統組成。
安裝在車輛上的易流GPS車載終端通過不斷定位確定車輛的實時運行情況（速度、經度、緯度），還可以嵌入通過計算機不斷計算車輛的定位信息，然后把這些數據傳回后臺中心服務器處；中心服務器經過處理把車輛的實時運行情況標注在電子地圖上，并放在互聯網絡上，任何具有監控權限的人只要上相應的互聯網站，就可以清楚地知道車輛的實時運行情況和歷史運行記錄。
“對于物流企業來說，使用易流GPS系統，可以輕松地掌握車輛的運行情況，從而實現對車輛的規范化管理。同時，該系統還提供了一個車載攝像單元，可以實時傳回照片，使貨主或管理者可以判斷是否堵塞、貨艙是否正常開啟等等重要信息，從而為車輛的下一步作業提前做好準備�！秉S濱告訴記者。
目前，使用易流GPS系統的大型貨運車輛已經有3200輛，其中包括富士康公司、招商局物流、寶潔公司、賽格儲運、中海物流等200多家企業。這些企業在使用過程中，都對該系統提供的服務表示滿意。
而對于易流GPS系統，業內專家也認為，這一系統利用成熟的GPS定位以及網絡等技術，將車輛的運行情況實時地作出記錄并回傳到服務中心，任何有權限的人都可以通過網絡清楚地看到車輛的實際運行情況，實現了運輸過程的透明化，對我國公路貨運行業的發展將產生積極影響。
