新華網(wǎng)長(zhǎng)三角頻道6月11日消息：　最近，在南京一家企業(yè)工作的合肥人小王，拉著老板到家鄉(xiāng)走了一圈，他說：“4月18日，寧合鐵路通車后南京到合肥不到一個(gè)半小時(shí)，他這才敢跟老板提出到合肥考察的建議�！贝诵惺斋@頗豐，合肥良好的投資環(huán)境和低廉的商務(wù)成本讓老板很滿意，有了進(jìn)一步投資的意向。而且，今年8月1日，寧合鐵路上將開跑動(dòng)車組，屆時(shí)合肥到上海只要三個(gè)半小時(shí)�！鞍不针x長(zhǎng)三角的距離越來越近啦！”小王說。 
    安徽省政府發(fā)展研究中心主任吳克明認(rèn)為，隨著近幾年安徽東向發(fā)展和長(zhǎng)三角區(qū)域合作的深入，安徽參與“泛長(zhǎng)三角”的發(fā)展分工日趨成熟。 
    從“東向”到“入泛” 
    今年初，中央領(lǐng)導(dǎo)在安徽視察工作時(shí)指出，安徽要充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)、自然資源優(yōu)勢(shì)、勞動(dòng)力資源優(yōu)勢(shì)，積極參與泛長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展分工，主動(dòng)承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，不斷加強(qiáng)同兄弟省份的橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合和協(xié)作。雖然只有短短幾十字，但對(duì)安徽來說卻意味深長(zhǎng)。一位學(xué)者分析，安徽自2005年提出“東向發(fā)展”戰(zhàn)略以來，至今已三年。三年時(shí)間，無論對(duì)于安徽還是對(duì)于長(zhǎng)三角來說都發(fā)生了巨大變化，今后“東向”怎么深化？ 
    安徽迅速行動(dòng)起來。今年3月6日，參加十一屆全國(guó)人大的安徽代表團(tuán)以集體表決的方式，通過了向全國(guó)人大遞交的4項(xiàng)代表團(tuán)建議案，其中之一就是將泛長(zhǎng)三角區(qū)域合作與分工納入國(guó)家戰(zhàn)略�！摆s在長(zhǎng)三角區(qū)域規(guī)劃出臺(tái)之前，讓其有"泛長(zhǎng)三角"的表述和安徽等周邊地區(qū)的聲音，這對(duì)安徽下一步的工作有利�！卑不帐“l(fā)改委副主任吳勁松說。 
    最近，安徽省政協(xié)組織召開了“積極參與泛長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展分工”論壇，來自國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)、滬蘇浙皖的相關(guān)政府部門負(fù)責(zé)人、專家學(xué)者與國(guó)內(nèi)外企業(yè)家，圍繞泛長(zhǎng)三角的合作發(fā)展進(jìn)行第一次系統(tǒng)性研討。緊接著，在由安徽省政府主辦的2008中國(guó)國(guó)際徽商大會(huì)上，泛長(zhǎng)三角合作發(fā)展也成為主題之一。“泛長(zhǎng)三角”，無疑成為安徽熱議的話題之一。 
    當(dāng)好長(zhǎng)三角腹地 
    善弈者謀勢(shì)。 
    合肥市委書記孫金龍認(rèn)為，合肥對(duì)于長(zhǎng)三角十分有吸引力。他舉例說，為什么海爾2000年就開始在合肥布點(diǎn)？為什么這幾年可口可樂、青島啤酒(600600行情,股吧)、統(tǒng)一、伊利等著名品牌都把合肥作為全國(guó)戰(zhàn)略布局的重要節(jié)點(diǎn)？打開地圖不難發(fā)現(xiàn)，以合肥為圓心，方圓500公里物流圈內(nèi)，覆蓋了七省一市4.8億最具消費(fèi)力的人口，特別適合面向內(nèi)需的加工制造業(yè)發(fā)展。長(zhǎng)三角加工制造業(yè)轉(zhuǎn)移，合肥無疑是首選地之一。 
    不僅具有區(qū)位好、成本低、人力資源豐富等優(yōu)勢(shì)，安徽還蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。近年來安徽全面實(shí)施“861行動(dòng)計(jì)劃”，預(yù)計(jì)總投入超過萬億。僅國(guó)家支持的皖北地區(qū)“煤、電、鹽、化一體化工程”，就將投資千億元左右。未來10年，鐵道部將與安徽共同投資1000億元，把安徽建成全國(guó)重要的鐵路樞紐。這些都必將拉動(dòng)加工制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、能源、化工等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。 
    更重要的是，安徽與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)合作已有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，安徽55%的省外投資來自長(zhǎng)三角，60%的勞務(wù)輸出集中在長(zhǎng)三角，70%以上的省際物流和通訊面向長(zhǎng)三角，每年向長(zhǎng)三角輸出電力100億千瓦時(shí)以上。隨著合寧高速、申蘇浙皖高速、寧合鐵路等10多條與長(zhǎng)三角聯(lián)系通道的建成，安徽已經(jīng)具備了承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件。 
    區(qū)域經(jīng)濟(jì)專家諸大建說，長(zhǎng)三角要與世界大城市群比肩，勢(shì)必要尋找合適的腹地，安徽無疑是首選之地。 
    做強(qiáng)“皖江經(jīng)濟(jì)帶” 
    安徽馬鞍山一位出租車司機(jī)告訴記者，前兩年他一個(gè)月內(nèi)起碼要跑50趟南京，對(duì)南京熟悉程度不亞于本地。不過近來因?yàn)樗郊臆囂�多，他跑南京的頻率下降，但寧馬高速公路明顯“不好開”了，車太多。 
    安徽的馬鞍山、蕪湖、滁州和巢湖的部分地區(qū)是南京都市圈成員，馬鞍山正是安徽東向發(fā)展的橋頭堡。馬鞍山明確提出，要建成南京的“后花園”，吸引南京企業(yè)到此投資。馬鞍山還與南京簽定了全面合作框架協(xié)議，內(nèi)容包括環(huán)保、教育、交通、旅游等7個(gè)方面，其中旅游已被納入“寧鎮(zhèn)揚(yáng)馬”旅游線路整體向外推介。與此同時(shí)，馬鞍山、蕪湖等城市數(shù)次向長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)遞交入會(huì)申請(qǐng)，卻遲遲未果。 
    諸大建認(rèn)為，安徽大可不必失望。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)梯度轉(zhuǎn)移規(guī)律看，安徽直接加入長(zhǎng)三角俱樂部并非當(dāng)務(wù)之急。作為觀察員，安徽一些城市已經(jīng)參與了長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)的部分專題合作，比如大通關(guān)、交通等，只要分享到成果，沒必要執(zhí)著于名份。再者，安徽整體性參與泛長(zhǎng)三角合作，也需要循序漸進(jìn)，不如先進(jìn)一步深化南京都市圈合作，再逐步向構(gòu)建“寧合都市圈”發(fā)展。 
    吳克明說，除省會(huì)合肥外，“皖江經(jīng)濟(jì)帶”應(yīng)成為安徽參與泛長(zhǎng)三角合作的重要地區(qū)。安徽境內(nèi)長(zhǎng)江兩岸的銅陵、蕪湖、馬鞍山、巢湖等地聚集了如奇瑞汽車、馬鋼集團(tuán)、有色金屬集團(tuán)、海螺集團(tuán)等特大型企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、配套能力在安徽首屈一指。因此，依托長(zhǎng)江黃金水道直通長(zhǎng)三角的天時(shí)地利，著力打造沿江產(chǎn)業(yè)帶，培育一兩個(gè)中心城市，再輻射全省，這樣才能使安徽成為泛長(zhǎng)三角區(qū)域格局中不可或缺的節(jié)點(diǎn)。 
    更何況，善賈好儒、誠(chéng)信開放的徽商精神，與長(zhǎng)三角務(wù)實(shí)包容的文化特征相契相合，從而為構(gòu)筑“泛長(zhǎng)三角”奠定了堅(jiān)實(shí)的文化根基。