6月11日9時(shí)起，廣東省東部地區(qū)6條主要高速公路——粵贛、惠河、惠深（鹽田）、深汕西段、揭普惠、汕汾全線將拒絕車(chē)貨總重超過(guò)55噸的非法超限超載車(chē)輛駛?cè)搿�屆時(shí)，高速公路路政大隊(duì)將聯(lián)合相關(guān)執(zhí)法部門(mén)在上述路段沿線收費(fèi)站增設(shè)計(jì)重設(shè)備，對(duì)可疑車(chē)輛進(jìn)行檢查，堅(jiān)決拒絕車(chē)貨總重55噸以上車(chē)輛駛?cè)搿��?duì)不聽(tīng)勸阻、強(qiáng)行通行、惡意堵塞車(chē)道者，將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，嚴(yán)重者交司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。 
嚴(yán)重超限超載  讓高速公路“很受傷” 
    車(chē)輛超限超載對(duì)廣東高速公路造成了嚴(yán)重影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年至2007年，廣東省高速公路公司所屬11個(gè)營(yíng)運(yùn)項(xiàng)目公司投入高速公路養(yǎng)護(hù)的資金幾乎每年成倍增長(zhǎng)，三年累計(jì)投入路面維修資金3.8億元，投入橋涵檢測(cè)、維修加固資金4.08億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出高速公路正常的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。今明兩年還需投入15.4億元對(duì)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命的深汕西、佛開(kāi)高速公路進(jìn)行大修。 
    據(jù)專家介紹，廣東省高速公路瀝青路面設(shè)計(jì)壽命一般為15年，但由于超限超載車(chē)的嚴(yán)重破壞，路面結(jié)構(gòu)很快就會(huì)達(dá)到設(shè)計(jì)疲勞限值，實(shí)際上現(xiàn)在部分高速公路通車(chē)1至5年就需中修，一般7至8年就需投入巨資進(jìn)行路面大修重建。 
    更嚴(yán)重的是，超限超載車(chē)輛對(duì)高速公路橋涵等結(jié)構(gòu)物安全構(gòu)成巨大威脅。在粵贛高速公路粵境段曾檢測(cè)到一輛貨車(chē)總重最高達(dá)210.01噸，是一節(jié)火車(chē)載重的3.5倍。 
“拒超”將擴(kuò)展至  全省11條路段 
    據(jù)介紹，由于實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，進(jìn)入高速公路的超限超載車(chē)輛可在聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)自由通行，超限超載車(chē)輛繞行固定治超點(diǎn)使局部治超失效，區(qū)域聯(lián)合限超、治超勢(shì)在必行。 
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然交通主管部門(mén)已設(shè)立了部分治超點(diǎn)，通過(guò)行政手段治超，但由于一個(gè)治超點(diǎn)只能抽查一個(gè)路段的超載超限車(chē)的百分之幾，沒(méi)有覆蓋整個(gè)路網(wǎng)，因而其阻遏作用極其有限，單靠設(shè)立治超點(diǎn)難以根治超限超載問(wèn)題。 
    廣東省粵東區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理中心主任曹春祥告訴記者，此次“拒超”行動(dòng)將由廣東省高速公路公司牽頭，6月11日至13日，路政和交警將24小時(shí)值班，此后1個(gè)月內(nèi)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安排人員現(xiàn)場(chǎng)值班。曹春祥表示，“拒超”行動(dòng)1個(gè)月后，將召開(kāi)階段聯(lián)席會(huì)議，對(duì)“拒超”行動(dòng)1個(gè)月內(nèi)收集的各類(lèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，歸納現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的各類(lèi)突發(fā)情況及處理辦法，討論行動(dòng)拓展到其他聯(lián)網(wǎng)區(qū)域的可能性和方案。據(jù)透露，“拒超”行動(dòng)將會(huì)拓展到廣東省高速公路公司在全省的11條路段，包括超限超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重的京珠高速公路粵北段、佛開(kāi)高速公路等。