新華網(wǎng)長(zhǎng)三角頻６月１２日消息：昨天，2008中國(guó)長(zhǎng)三角物流產(chǎn)業(yè)合作洽談會(huì)舉行。來(lái)自商務(wù)部、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的專家和長(zhǎng)三角物流企業(yè)代表圍繞物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與機(jī)遇、物流企業(yè)布局長(zhǎng)三角等話題展開(kāi)了探討。專家們認(rèn)為，隨著梅山保稅港區(qū)的啟動(dòng)建設(shè)，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長(zhǎng)三角物流發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇。物流業(yè)應(yīng)打破目前還存在的條塊分割弊端，加強(qiáng)與制造業(yè)、國(guó)際物流企業(yè)的聯(lián)合。 
    危機(jī)面前要看到機(jī)會(huì) 
    當(dāng)前，由于受油價(jià)上漲、勞動(dòng)力成本上漲、計(jì)重收費(fèi)實(shí)行等因素影響，物流業(yè)整體贏利水平下降，部分物流企業(yè)甚至退出了市場(chǎng)。對(duì)此，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一說(shuō)： “危機(jī)面前，更重要的是看到機(jī)會(huì)，要把當(dāng)前的困難當(dāng)作物流升級(jí)的機(jī)遇�！彼�認(rèn)為，物流高成本是制造業(yè)的一大 “頑癥”，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)要從制造業(yè)尋找突破口。應(yīng)該把制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)作為物流業(yè)發(fā)展的考核目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的有機(jī)融合。 “寧波是制造業(yè)大市，物流業(yè)對(duì)寧波尤為重要，希望寧波能在制造業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展方面起到帶頭作用，積累更多經(jīng)驗(yàn)�！� 
    中小企業(yè)也可強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 
    “作為外包主體的制造業(yè)和作為承包方的物流企業(yè)，在結(jié)成供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系時(shí)，要強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合�！庇袑＜遗e例說(shuō)，寶潔公司與沃爾瑪結(jié)成供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系，沃爾瑪向?qū)殱嶉_(kāi)放有關(guān)產(chǎn)品的銷售信息，寶潔自動(dòng)向沃爾瑪配送中心補(bǔ)貨。沃爾瑪免除了訂貨、進(jìn)貨等一系列的工作量，精簡(jiǎn)了龐大的配送系統(tǒng)；寶潔則即時(shí)獲得了產(chǎn)品市場(chǎng)信息。 
    專家表示，所謂 “強(qiáng)”的企業(yè)不一定是大企業(yè)，中小企業(yè)只要做專做精，在自己的核心業(yè)務(wù)方面具有競(jìng)爭(zhēng)力，也可以在全球供應(yīng)鏈的整合中找到自己的位置。 
    保稅港區(qū)助推物流升級(jí) 
    “長(zhǎng)三角物流業(yè)最大優(yōu)勢(shì)是港口�！睂＜覀冋J(rèn)為，長(zhǎng)三角物流應(yīng)圍繞港口做好文章。今年國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)立梅山保稅港區(qū)，使寧波成為第五個(gè)擁有保稅港區(qū)的城市，也使長(zhǎng)三角擁有了2個(gè)保稅港區(qū)。保稅港區(qū)作為保稅區(qū)的 “升級(jí)版”，疊加了保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)的各項(xiàng)功能，是開(kāi)放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、區(qū)位優(yōu)勢(shì)最明顯的特殊海關(guān)監(jiān)管區(qū)域。而梅山保稅港區(qū)集港口作業(yè)、物流和加工為一體，隨著它的建設(shè)，加上杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的通車，長(zhǎng)三角物流將獲得蓬勃發(fā)展。