高油價導(dǎo)致機票價格瘋漲的時代，鐵路旅行重歸美國人視野。美國全國鐵路客運公司（Amtrak）5月客運量比去年同期增加12．3％。公司負責(zé)人說，這種增長大約一半應(yīng)歸功于高油價。  　　Amtrak負責(zé)人亞歷克斯·庫曼特說，一直陷于慘淡經(jīng)營的Amtrak5月突顯旺勢，鐵路客運量明顯增加，售票收入同比增長15．6％。 
　　庫曼特說， 
　　事實上，Amtrak客運量已實現(xiàn)6年持續(xù)增長。去年總計載客2600萬人次，今年預(yù)計還將上浮11％。他把這項“業(yè)績”的一半歸功于油價不斷上漲。 
　　庫曼特喜中帶憂，因為政府9日聲稱考慮取消對Amtrak今后5年高達140億美元的財政撥款計劃，理由是Amtrak作為一家聯(lián)邦企業(yè)，自1971年誕生以來，經(jīng)營長期陷于赤字。 
　　無論政府決策如何，“棄空從陸”的旅客越來越多。 
　　現(xiàn)年53歲的保羅·克拉皮耶是一家金融公司主管，剛剛乘坐Amtrak高速列車從紐約抵達波士頓。他說，他先前一直習(xí)慣乘飛機往返，兩個月前開始嘗試乘火車。“即便是商務(wù)旅行，也得按照公司的要求，節(jié)省差旅費”。 
　　沙倫·達納赫－亨利原計劃從康涅狄格州的哈特福德飛往緬因州的波特蘭，但她算了筆賬：由于乘飛機得轉(zhuǎn)機兩次，無論借助飛機還是火車都需要6個多小時才能到達，而高速列車票價不足100美元，還不到最優(yōu)惠機票價格的三分之一。最終，達納赫－亨利放棄了飛行計劃。