大聯盟日前表示，將在其日本/北歐航線（EU1）上再投入1艘6200TEU運力，使航線運力配置達到9艘。該聯盟稱，新增運力投入將有助于航線船舶保持經濟航速，并可降低20%-30%的排放。近一年來，各班輪公司尤其是運營于歐亞航線這樣的干線班輪公司，都普遍采取了降低航速節省油耗的措施。大聯盟新增運力投入運營后，航線掛靠不變，有利于應對港口擁堵，保障船期。