韓國貨車司機工會組織13日在多個港口城市發(fā)起集會和罷工活動，抗議政府未能為深受油價上漲影響的司機解決生計問題。 　　觀察人士認為，這一活動無疑給因牛肉風波處于政治漩渦中的韓國總統(tǒng)李明博再添新愁。
　　抗議
　　韓國貨車司機聯(lián)盟本周早些時候確定，13日在10余個港口城市舉行集會，抗議政府未能針對油價飛漲為貨車司機提供必要幫助，解決他們的經(jīng)濟困難。
　　一名金姓卡車司機告訴韓國聯(lián)合通訊社記者：“現(xiàn)在運貨收費和2004年一樣，但那時每升油價是900韓元（約0．87美元），現(xiàn)在是2000韓元。開車越多，賠得越多。”
　　韓國貨車司機希望，政府能夠下調(diào)油價、上調(diào)貨車運輸價格，引入合理價格體系以確保司機收入。
　　一名李姓司機說，他每天開車往返于釜山和170公里外的一個城鎮(zhèn)：“我一天掙28萬韓元，其中近21萬是油錢，近4萬要交過路費，8800元給中介，1萬元吃飯。如果把換輪胎、買保險等都算上，我每月反而要賠7萬多韓元�！�
　　損失
　　除集會外，韓國各地還相繼出現(xiàn)卡車司機罷工。
　　韓聯(lián)社報道，13日大約有1．3萬名司機參加罷工。雖然這一人數(shù)僅占貨車司機聯(lián)盟中商業(yè)駕駛員的3%到4%，但其中大部分是駕駛拖運港口集裝箱的大型貨車的司機。他們罷工將嚴重影響物流運轉，從而對韓國進出口貿(mào)易造成沉重打擊。
　　在全國第一大港口城市釜山，83%的大型貨車司機12日起陸續(xù)罷工。釜山承擔著韓全國76%的水上貨運任務。
　　釜山一名不愿公開姓名的船舶運輸公司負責人說，大型貨車司機一罷工，大批進出口貨物無人運送，“如果不采取相應措施，釜山市3天內(nèi)就會癱瘓”。
　　據(jù)韓國國際貿(mào)易協(xié)會統(tǒng)計，大約價值6．6億美元的貨物目前滯留在港。罷工每天將給韓國造成1280億韓元 （約1．238億美元）損失。
　　新愁
　　卡車司機罷工給近日處于政治危機中的總統(tǒng)李明博再添心病。為盡快平息卡車司機罷工風波，減輕貨運損失，韓國政府決定，停止對參與罷工的大型貨車司機發(fā)放油價補貼，并在鐵路方面臨時增加列車，協(xié)助港口運輸。
　　韓國軍方13日上午出動65輛載重量69噸的大型貨車，其中25輛開往釜山，以緩解各個港口的運輸壓力。軍方說，接下來幾天還將增派35輛卡車前去救急。 （新華社特稿）