馬來西亞亞洲航空(Airaisa)主席費爾南德日前在吉隆坡環球經濟論壇上發表驚人言論，聲稱即使世界油價升至每桶200美元關口，公司還能有盈利空間，認為“把頭埋進沙子、哭訴油價及削減航線，不能解決問題。”  　　他認為，2003年的非典型肺炎時期比目前的石油危機還糟糕，但公司還是能夠生存下來，現在正好是穩固地盤的好機會，并預期日后會有更理性的競爭，而較少人會打算開辦廉價航空公司。然而，他承認油價若沖破每桶200美元關口，公司會有修改票價的壓力。 
　　目前，該公司沒有計劃提高票價或燃油附加費，依然會專注開拓區內的航運網絡，在未來兩個月將開辦4條新航線，同時設法促進銷路及減低機場費。 
　　為緩和油價負擔，亞航還將擴展食物菜單，并向年度2200萬名年度乘客，提供更多機內產品選擇和收費服務。 
　　費爾南德表示：“很快你就能在機上使用流動電話和傳送短訊。”“我們將賣更多東西、更多免稅貨品。如有必要，我們會賣洗衣機。我們還有很多事情沒有做。在這種危機下，人變得更有創意。” 
　　亞航今年首季受益于客量的增加及匯率，錄得5000萬美元的純利，同比急升86%，跟其它負增長的航空公司相反。 
　　該公司第2季受益于燃油儲備，可減省燃料開支1000萬美元，但他表示無意增加燃油儲備，認為油價太過浮動，在其平穩前宜隨機應變。 
　　他對前景的態度審慎樂觀，指出公司明年1月將受益于東南亞第4大航線──“吉隆坡─新加坡”線的全面開放。目前，該航線絕大部分的航機隸屬馬來西亞航空公司和新加坡航空公司，亞航僅有少量客機在該線運航。