６月１３日，筆者在招商局青島集裝箱碼頭上看到，一臺臺軌道吊車正在忙碌地工作，但與國內其他港口的碼頭主要采用柴油發電機驅動不同的是，這里的軌道吊車全部采用電力驅動。
　　據介紹，這種電驅動軌道吊車具有節能、高效、污染少、噪音低等特點，是我國最早大規模采用電驅動軌道吊作業的碼頭。
　　招商局青島碼頭在建設伊始就注重節能環保問題，全體員工群策群力，從流程改造、技術創新等方面開展持續改進活動，著力打造綠色節能港口。譬如，技術人員推出了“岸電接電箱接電技術”，解決了以前內支線船靠泊后還得使用柴油發電機供電的問題，僅此一項預計一年可節省燃油約３０噸，不僅減少了大量廢氣排放及噪音污染，每年也可為碼頭減少１０多萬元的費用。公司員工還采取了優化ＣＦＳ過磅操作流程等措施，提高了運營效率，降低了碼頭機械無用做功，降低運營成本，推進了環保、節能、高效的綠色港口建設，成為同行業的佼佼者。