國際航空運輸協會（IATA）昨今兩天在澳門舉辦世界巡展。與會人士認為，高油價將導致航空公司汰弱留強；中國將成為國際航空運輸中心，而澳門航空業發展也有諸多有利因素。 
會議探討中國航空業的發展趨勢，國際油價飆升及奧運會因素對航空業的影響成為業界關注的焦點。與會者認同國際航協的一個基本判斷，即2010年起，國際航空運輸中心將從北美轉向中國。 
歐洲明年只剩5間公司 
IATA北亞地區副總裁張保建表示，今年以來國際航空運輸界受高油價沖擊經營困難，但得益于中國政府對油價的干預及人民幣升值，中國內地航空公司盈利尚可。不過油價上漲是大勢所趨，內地航空公司下半年也將面臨挑戰。在貨運方面，目前全世界52%的貨運量與中國有關，但內地貨機數量、貨運能力仍很薄弱，尚不能適應國際航空運輸中心的需要。 
他介紹，去年全球航空業盈利56億美元，而今年因油價上漲需額外支出的費用就高達200至600億美元�！割A計不少航空公司將倒閉或被兼并，歐洲明年可能只剩下5間航空公司。」 
澳門航空市場前景看好 
張保建認為兩岸直航對澳門影響有限，澳門航空市場前景看好。一方面臺灣中轉客人占澳門機場客運量的比重持續下降；另一方面，澳門在博彩旅游會展業方面的吸引力不斷提高，旅客趨于多元化。特別是澳門積極開放航空市場，降低門檻吸引航空公司來澳開辟航線的進取心態，加上港珠澳大橋開通的前景，均有利于澳門航空業的長遠發展。