總部設在紐約代表全球24家定期郵輪的國際定期郵輪協會（CLIA）昨日公布2007年全球定期郵輪業績，全球郵輪旅客總人數錄得1256萬人次，同比上升4.7%，但美國旅客人數按比例卻下跌，但并不表示郵輪旅游吸引力下降，相反是郵輪旅游在美國消費興趣市場中，依然十分強勁，只不過美國經濟下滑和燃油成本上升形成郵輪旅游開支在加大。 
以低價誘中產上船 
根據CLIA上周發布消息，美國郵輪旅客仍然是全球郵輪旅游一支最大的消費生力軍，去年在全球錄得1256萬人次旅客之中，占總量的76%，但與2006年的1200萬人次占78%相比，卻下跌了2個百分點。 
在美國次按信貸的沖擊之下，國際定期郵輪的公司想盡辦法來吸引旅客上船消費，嘉年華郵輪、皇家加勒比海郵輪公司和其它多家郵輪公司，以低價全包的方式來推銷航線旅游項目，這種「勸誘」方法吸引不少中產階級上船，但郵輪業在高油價之下，經營日趨困難，在過去12個月里，油價已高升78%，郵輪公司只能用燃油附加費方法來彌補成本上漲。 
嘉年華郵輪發言人珍妮花在曼哈頓碼頭一艘郵輪上表示，燃油附加費只能界定為「旅程計劃中面對不可少的因素」�！肝覀儠�視乎航線來確定派船，途中會�？慷鄠�港口和編定旅程，其中一個重要考慮是尋找機會節省燃油，并不排除將部分旅游線重新組合起來�！顾�有此看法。 
旅客有年輕化趨勢 
據CLIA的新聞年報中介紹，郵輪旅客中大部分對他們郵輪航線目的港選擇加勒比海。另外公布一個數字亦反映美國郵輪旅客的真實一面，2007年旅客平均年齡在46歲，比2006年的平均年齡49歲，還少2年，顯示旅客愈來愈有年輕化的趨勢，家庭平均收入在93000美元，這是該協會向2426名居民在今年三、四月間所做的調查結果，在過去12個月中，郵輪在新加坡加油，油價狂升，一立方噸是645美元，比12個月前每立方噸362美元，足足貴了78.2%。