給卡車司機(jī)更多關(guān)愛
2008-6-20 10:47:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 梟冬
當(dāng)今，卡車和物流已經(jīng)越來越受到社會的重視。然而，我們在更多地關(guān)注汽車產(chǎn)品本身的時候，似乎都忽略了一個重要的群體——卡車司機(jī)。
卡車司機(jī)作為社會的物流 “使者”，是連接車和社會的核心要素。但由于司機(jī)工作的特殊性，注定了這個職業(yè)的高風(fēng)險，從這個角度可以說他們是一個弱勢群體。
有統(tǒng)計表明，47.3%的司機(jī)每天駕駛時間超過9小時，81%在路邊小飯館吃飯，47.4%的司機(jī)睡在車上……甚至有人開玩笑說，司機(jī)身上沒有一處好使，除了手和腳！這話聽起來是有點夸張，但仔細(xì)想想，這同他們的勞動狀況不無關(guān)系。
在實際工作中，最大的威脅就是司機(jī)的生命，高速行駛的卡車隨時都會因為各種原因出現(xiàn)故障、事故。
所幸的是，已經(jīng)有越來越多的人意識到了卡車司機(jī)的生存狀態(tài)，也把更多的目光轉(zhuǎn)向了這個現(xiàn)代物流的要素之一——卡車司機(jī)。
近年，陜汽就相繼發(fā)布了 《中國卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀藍(lán)皮書》，還發(fā)起 “陜汽重卡客戶關(guān)懷工程”，舉辦了首個 “中國卡車司機(jī)節(jié)”，征集 《中國卡車司機(jī)之歌》等活動。這些突顯人文關(guān)懷的活動，都是圍繞司機(jī)展開的，也號召更多的人來關(guān)注卡車司機(jī)的安全和健康。
不過，同日本、美國等一些發(fā)達(dá)國家比較起來，我們目前進(jìn)行的對卡車司機(jī)的關(guān)愛還有著一定局限性。在美國和日本等國家，關(guān)愛卡車司機(jī)不僅是一種社會理念，更被寫進(jìn)了相關(guān)的法律法規(guī)，明確規(guī)定了卡車司機(jī)的工作時限、工作環(huán)境等，并輔之相應(yīng)的監(jiān)督程序。
而對于我們來說，如何把對司機(jī)的關(guān)愛變得更加人性化、制度化、細(xì)節(jié)化，或許正是中國汽車文化走向成熟的一個新標(biāo)志。
