差價誘惑引“李鬼”現身 “假國III”擾亂輕卡市場
2008-6-20 10:51:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者李衛衛
距離國Ⅲ排放標準在全國實施的日期越來越近了�？稍谶@個 “節骨眼”上，輕卡市場卻傳出了極其不和諧的聲音。
“我在考察廣州市場的時候，發現市場上居然出現了假的國Ⅲ輕卡�！比珖p型車聯合分析會秘書長林偉在采訪中向記者驚呼， “這種假國Ⅲ輕卡跟真的相比少則便宜五六千元，多的甚至上萬元，吸引了不少消費者。這些人中有些是不明真相就被經銷商‘忽悠’了的，但還有些是沖著便宜‘明知故買’�！�
眼看國Ⅲ排放標準實施在即，假國Ⅲ輕卡卻憑借著無可比擬的價格優勢悄然現身。一些業內人士對此頗感擔憂。在他們看來，如果假國Ⅲ不能得到有效遏制，一旦成為行業內的“潛規則”，不但有違國家排放標準升級的初衷，與當前節能減排的環保大勢背道而馳，更嚴重的還可能會引起市場上的不公平競爭，最終導致 “劣幣驅逐良幣”，惡化產業競爭環境。
揭 秘怎么個造假法？
“國Ⅲ還能造假？”這是不少人在得知 “假國Ⅲ”輕卡現身市場之后的普遍反應。在他們看來，這簡直有些不可置信。
對此，一位業內人士坦言，雖然假國Ⅲ對于很多人來說還是個 “新鮮事物”，但是在業內這種 “作假”的現象卻并不鮮見。 “早在國家實施國Ⅱ排放標準的時候就有一部分生產企業鉆政策的空子，用 ‘套牌’的方式炮制出假國Ⅱ產品。這個時候搞出假國Ⅲ也就沒什么可奇怪的了�！�
而在采訪中，記者也了解到，其實目前市場上出現的所謂假國Ⅲ輕卡“并沒有聽起來的那么玄乎”。它的作假手法并不復雜，基本沒有什么技術含量可言。在一些業內人士看來，一些故作聰明的經銷商所采用的作假手段即使是讓一些不懂汽車構造知識的“業外人士”聽起來都會覺得可笑。
據了解，經銷商炮制假國Ⅲ輕卡的手段無外乎幾種。其中最常用、最簡單，成本也最低的做法就是 “套牌”。而所謂的 “套牌”又分為兩種情況：一種是以生產企業為主導的，而另一種則完全由經銷商 “謀劃”完成。前一種的普遍做法是，由生產廠商先裝配一輛符合國Ⅲ排放標準的樣機申報新車公告，然后將已經取得的國Ⅲ產品型號標簽標注在國Ⅱ產品之上進行銷售。后一種的做法則是，經銷商將國Ⅱ發動機上的產品型號經過涂抹擅自更改為國Ⅲ。這樣， “套牌”之后的國Ⅱ車，立刻 “咸魚翻身”，搖身一變成了國Ⅲ車。
但對此，相關人士也指出，此種“套牌”方式并不高明，很容易被揭穿。因為國Ⅲ發動機與國Ⅱ發動機相比，在構造上多了一個電控單元，特征明顯，所以辨認起來也比較簡單，只要沒有電控單元就肯定不是真國Ⅲ。
除了 “套牌”，還有一種做法要稍微 “費事”一些。林偉介紹說： “一般國Ⅲ輕卡上都會裝配有電控棒。而一些經銷商就利用這點，準備一套電控棒，哪輛車要去上牌了就把電控棒裝上，牌上了之后再卸下來，一套系統重復利用多次�！�
在林偉看來，這種做法無異于自欺欺人。消費者一旦買了這樣的車，只要遇上檢查基本上 “一逮一個準”。
還有一種做法被一位汽車生產企業的人員形象地稱之為 “空城計”。在他的描述中，一些經銷商 “愚弄”車管所和消費者的手段 “聽起來簡直像是笑話”。只要稍微對汽車結構有了解的人都知道國Ⅲ輕卡上裝配有電控單元，而一些非專業出身的車管所工作人員，甚至看到電控單元就給發牌。
而針對這些人員對于國Ⅲ發動機的認識 “盲區”，一些經銷商就發明了一種新的作假手法——給發動機裝上空的電控單元。從外觀上，這種假國Ⅲ發動機與真國Ⅲ無異，但是真要“解剖”起來就會發現 “它只有空殼而沒有內臟”。
對于以上所列舉的這些作假之法，專家認為，要遏制和杜絕這些做法其實并不難。在這個過程中，需要政府嚴格執行生產一致性的檢查，需要車管所在上牌和年檢的時候更專業和仔細一些。做到了上述幾點，相信假國Ⅲ在未來將會原形畢露，無處遁形。
林偉也透露，目前南京等地的政府部門，已經開始對車管所的相關人員進行國Ⅲ發動機知識的培訓，對即將到來的國Ⅲ實施，這無疑是一個良好的開端。
探 因李鬼何以現身輕卡市場？
對于輕卡市場出現的這種 “李鬼”橫行的現象，讓人不禁發出這樣的疑問：按照國家排放法規的要求，各種車型都要達到國Ⅲ排放標準。但是為何別的領域都是 “李逵當道”，偏偏只有輕卡市場冒出了 “李鬼”？
對此，專家認為，要回答這個問題就不能不提及我國輕卡行業面對國Ⅲ標準的實施所遭遇到的市場考驗：原本利潤空間就比其他車型小的輕卡，受到由于技術升級帶來的高成本、低價格的市場需求的雙重擠壓，利潤空間進一步縮小。而其面對的用戶群多是經濟實力不甚雄厚的個體用戶。對他們來說，國Ⅲ施行后的價格因素也更為明顯。所以，投用戶所好，在價格上做一些手腳就成了很多輕卡廠家和經銷商的無奈之舉。
據了解，在由國Ⅱ向國Ⅲ技術升級的過程中，國內輕卡的價格都由于成本壓力大幅提升。加價的幅度普遍都超過了萬元，有些甚至達到3萬元之多。這對于價格在3萬~5萬元的低端輕卡而言增幅甚至高達50%~100%。面對這一狀況，一些經濟實力不強的消費者就看上了 “便宜的國Ⅲ輕卡”。而一小部分經銷商就是利用了消費者的這種心理，在市場上祭出了作假的“利器”。
除了低價的誘惑，一些業內人士也認為，目前國內一些輕卡生產企業技術水平偏低，無法推出替代國Ⅱ的國Ⅲ產品也是假國Ⅲ輕卡出現的一大誘因。一位行業人士統計，目前國內輕卡企業的國Ⅲ公告數量還不及國Ⅱ公告的三分之一，一些低端輕卡企業的公告數量更是少得可憐。而面對著國Ⅲ即將實施的大勢，他們又不甘心放棄好不容易打拼來的市場占有率，于是，就通過 “套牌”、國Ⅱ改國Ⅲ等手段，用假國Ⅲ作為 “緩兵之計”來逃避國Ⅲ技術的升級改造。
