隨著巢湖港巢城新港區(一期)工程即將建成并投入使用，位于巢城東門的巢湖港開始作“最后的告別”，將于今年8月開始封航。屆時，巢湖港將正式走下歷史的舞臺。 
　　58年歷程創造巢湖水運輝煌
　　據市海事部門介紹，巢湖港始建于1950年，經過幾十年的發展，建成岸線長420多米，內有裝卸線368米，建有大小碼頭10座，以及貨場和鐵路專用線等設施。港區面積11.6萬平方米、水域面積15萬平方米，100噸級的泊位14個，最大泊靠能力500噸級。既是我市最大的客、貨運綜合港口，也是江淮地區工、農業產品以及江河水鐵聯運物資的中轉集散港，為全省內河八大港之一。巢湖港已成為巢湖及周邊地區糧食、水泥、礦石、黃沙、化肥等物資及產品的中轉樞紐，也是我省境內內河唯一一座集公路、水路、鐵路等運輸為一體，可實現江海直通的大型綜合港區。其中，客運曾擁有巢湖至合肥、巢湖至蕪湖、巢湖至缺口等多條班線，曾成為全省除長江岸線外內河最大客運港口，為巢湖的水運事業和全市經濟的發展作出了突出的貢獻。
　　老港8月份全面封航遷移
　　據了解，根據巢湖城市總體規劃和城市發展的需要，為了保證巢湖港在今年8月份全面封航遷移，目前，市海事部門正在全力做好封航前的準備工作，從今年5月份開始著手巢湖港的遷移工作。對此，市海事局一方面開展了大量的宣傳工作，向廣大船主、貨主進行提前告知，一方面全面安排港口遷移事宜；并成立了港口封航領導組，具體負責客運、貨運的遷移，以及資產評估、人員分流等，確保8月份將所有客、貨運輸遷出老港區，所有貨場整體搬遷。
　　目前，市海事部門已對封航后的巢湖港客、貨運場地進行了初步定位安置。其中，大宗貨源將在建設中的新港區安置，客運遷至老港區外的巢湖東橋下150米處左右。
　　新港年內建成并投入使用
　　巢湖港老港區即將封航，而巢湖新港的建設情況如何呢？昨天上午，記者趕到了位于亞父路橋下游裕溪河左岸的巢湖港巢城港區(一期)工程施工工地進行采訪。記者看到，幾個月前還是一片荒涼的灘涂，現在已變成了另一番模樣，偌大的港區初現雛形，一個個碼頭樁基高高地聳立，施工機械正在“嗡嗡”發威，施工人員正在工地上緊張地施工。
　　據市海事部門介紹，巢湖港巢城港區(一期)工程總投資1.3億元，設計吞吐能力290萬噸，將建設1000噸級泊位5個，其中散貨進口泊位2個、出口泊位1個，罐裝水泥出口泊位1個，件雜貨泊位1個，碼頭總長458米，建成后成為皖中內陸最大的貨運港口。截至6月中旬，巢湖港巢城港區(一期)工程已完成投資5600萬元，其中完成碼頭樁基188根、貨場碎石墊層4.3萬立方米、大堤填筑7萬立方米、港池開挖及陸域土方3.5萬立方米。目前，市海事部門及施工單位一邊正在全力做好新港區防汛工作，一邊加班加點地組織施工，確保今年底巢湖港巢城港區(一期)工程建成并投入使用。(柯楊宗)