本報(bào)訊（記者蔣心和）雖然我國(guó)現(xiàn)已成為第三方物流發(fā)展最快的國(guó)家之一，但我國(guó)第三方物流的專業(yè)化尚未引起足夠重視。日前在滬參加中國(guó)國(guó)際物流展的中外人士認(rèn)為，汽車(chē)物流、危險(xiǎn)品化工物流和食品冷鏈物流等專業(yè)化第三方物流，應(yīng)成為我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的主攻方向。 
　　我國(guó)第三方物流正以年均16%-25%的速度高速發(fā)展。但即便如此，目前我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模只有600億元人民幣，不足去年全國(guó)物流業(yè)增加值的10%。第三方物流企業(yè)不僅規(guī)模小，而且高度分散，多數(shù)物流公司服務(wù)范圍只局限在供應(yīng)鏈的一小段，無(wú)法滿足客戶一體化物流服務(wù)需求。而在發(fā)達(dá)國(guó)家，如歐洲大型企業(yè)第三方物流比重已高達(dá)76%。第三方物流占物流市場(chǎng)份額，德國(guó)23%，法國(guó)27%，英國(guó)34%，美國(guó)和日本均超過(guò)30%。
　　第三方物流是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力做好主業(yè)，把原來(lái)由自己處理的物流業(yè)務(wù)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流的全程管理和控制的一種運(yùn)作與管理方式。與傳統(tǒng)物流相比，第三方物流更專業(yè)化、綜合成本更低、配送效率更高，現(xiàn)已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。根據(jù)美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)第三方物流公司服務(wù)，企業(yè)物流成本可下降11.8%，辦理訂單的周轉(zhuǎn)時(shí)間從7.1天縮至3.9天，存貨總量下降8.2%。