漠河機場位于漠河縣境內，為國內支線機場，是我國第一個在凍土帶上建設的機場。該機場2001年著手籌建，2006年6月21日開工建設，2008年6月18日正式通航。 
　　機場跑道長2100米，寬45米，站坪按停放2架C類飛機自滑進出設計，面積12320平方米，項目總投資2.36億元。航管樓與機場辦公、公安、安檢、急救等建筑面積1121平方米。在跑道的主、次降方向設有精密的進近儀表著陸系統，跑道的兩端設有簡易B型進近燈光系統。另外，該機場還建有DVOR/DME導航臺一座。經過一年多的建設，航管、導航、助航燈光、通訊、供電、供油等配套設施基本完成。
　　漠河機場于6月18日正式通航，由南方航空公司執飛，機型為空中客車—A320和波音B—737，航班時間為每天一班，機場年旅客吞吐量12萬人次。該航線開通后，漠河到哈爾濱行程縮短至1小時40分鐘，到北京僅需4小時。
　　10：50從北京起飛，12：30抵達哈爾濱，13：20從哈爾濱起飛，15：00抵達漠河；15：40從漠河起飛，17：20抵達哈爾濱，18：00從哈爾濱起飛，20：15到達北京。
　　大興安嶺旅游資源豐富而獨特，具有發展旅游業的先天優勢。然而，由于路途遙遠，增加了游客的出游成本，特別是時間成本，抑制了潛在游客的旅游需求，如長三角、珠三角以及西南地區游客的出行。從地緣結構來看，大興安嶺周邊不乏優秀旅游城市，但空間距離均在400公里以上，致使這些城市的游客因時間關系很少分流到大興安嶺。因此，漠河機場的通航，將有效緩解大興安嶺地區的交通瓶頸，促進旅游經濟的快速發展。