一、推動“企業(yè)物流”轉(zhuǎn)變成“物流企業(yè)”。 
    　　從“企業(yè)物流”變?yōu)椤拔锪髌髽I(yè)”，這不是簡單的四個字重新組合，而是體現(xiàn)了我國物流管理、經(jīng)營體制的變革。問題的焦點是，國內(nèi)工業(yè)企業(yè)不愿提供物流資源，物流企業(yè)沒有資源，物流資源配置的不合理阻礙了我國物流專業(yè)化的發(fā)展。深層次的問題是我國的產(chǎn)運銷經(jīng)營體制的不合理，沒有按社會化、專業(yè)化的分工合理配置物流資源。要解決這個問題，需要通過出臺相應的政策和采用經(jīng)濟的手段，使得生產(chǎn)企業(yè)愿意拿出企業(yè)物流資源交給物流企業(yè)去運作。筆者認為，將產(chǎn)品的生產(chǎn)與企業(yè)的內(nèi)部物流剝離開，形成相互獨立的兩個部分，通過稅收的經(jīng)濟杠桿，從事物流服務企業(yè)的營業(yè)稅、調(diào)節(jié)稅低于生產(chǎn)企業(yè)，從稅收上鼓勵生產(chǎn)制造企業(yè)將企業(yè)內(nèi)部物流與其主業(yè)相分離，從整體上降低產(chǎn)品的成本；物流企業(yè)通過科學管理、提供更好的服務，從經(jīng)營方面再降低物流成本，使產(chǎn)品的總成本更低，從多方面降低成本，增強產(chǎn)品的競爭力。 
 
    　　二、信息系統(tǒng)是物流發(fā)展的關鍵。 
 
    　　開發(fā)物流信息系統(tǒng)可以走捷徑，一方面將國外物流企業(yè)的物流信息平臺進行漢化，并根據(jù)我國物流的流程設計物流信息系統(tǒng)軟件；另一方面組織技術力量開發(fā)我國的物流平臺，形成有中國特色的物流平臺及物流信息系統(tǒng)。我們不要過于依賴于國外物流企業(yè)的信息平臺，主要要靠我們自身的力量開發(fā)我國的信息平臺及物流信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)的開發(fā)、建設要走市場化的路子，通過政府的引導和推動，采用市場運作的方式，才能加快我國物流信息系統(tǒng)的建設。要避免走彎路，糾正完全由物流企業(yè)自行開發(fā)的。政府管理部門可組織相關的軟件開發(fā)商和物流企業(yè)，并吸納部分生產(chǎn)、銷售企業(yè)參加，根據(jù)我國物流的特點，開發(fā)出實用型的物流平臺及信息系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)的開發(fā)也可采用技術招標的方式，由政府有關部門提出物流信息系統(tǒng)的技術要求，軟件開發(fā)公司中標后根據(jù)技術要求設計開發(fā)出物流信息平臺及信息系統(tǒng)，經(jīng)專家評審、鑒定后，政府有關部門推廣使用。物流服務企業(yè)開發(fā)的物流信息系統(tǒng)既要考慮到整個物流系統(tǒng)的連接，也要考慮與其他物流信息系統(tǒng)和生產(chǎn)、銷售企業(yè)的信息系統(tǒng)的接口問題，要形成開放性、多功能的物流信息系統(tǒng)。 
 
    　　三、物流標準化是物流發(fā)展的基礎。 
 
    　　標準化是工業(yè)生產(chǎn)的基礎，也是物流發(fā)展的基礎，集裝箱運輸標準化成功的例子就說明了這個問題。我國正處于發(fā)展物流的起步階段，更要注重物流標準化的問題。解決標準化問題，并以極小的投資換取更大的收益，使物流系統(tǒng)一體化、規(guī)范化。物流標準化包涵硬件、軟件標準化。硬件標準是指物流運作過程中的相關機具、工具的標準及配套標準，從一個作業(yè)程序轉(zhuǎn)向另一個作業(yè)程序的銜接標準，物流倉庫、堆場、貨架的規(guī)格標準、建設標準，信息系統(tǒng)硬件配置的標準等；軟件標準是指物流信息系統(tǒng)的代碼、文件格式、接口標準，物流管理、操作規(guī)程標準等。