廣東某一知名的大型電器制造企業(yè)，每天產(chǎn)品的銷售量在3000-4000立方米，目前企業(yè)的銷售物流的運(yùn)作模式是業(yè)務(wù)員和客戶自己找運(yùn)輸企業(yè)或找車完成運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)費(fèi)有廠里代付的，也有貨到之后客戶付的。即只要是客戶下了訂單之后，企業(yè)就不負(fù)責(zé)從產(chǎn)品出倉(cāng)庫(kù)后到客戶的倉(cāng)庫(kù)這段距離所存在的風(fēng)險(xiǎn)，都由客戶自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 
  近年在運(yùn)輸途中屢次出現(xiàn)的事故，許多運(yùn)輸企業(yè)和車主對(duì)小事故的賠償都能解決，對(duì)比較大的事故價(jià)值在幾十萬(wàn)或上百萬(wàn)的情況，有些運(yùn)輸企業(yè)和車主只往往就沒有承擔(dān)這種比較大的風(fēng)險(xiǎn)的能力，在一定程度上給客戶造成了損失，客戶心中對(duì)此意見較大。由于企業(yè)對(duì)物流缺乏統(tǒng)一管理，不僅對(duì)客戶造成了影響，同時(shí)也對(duì)企業(yè)本身的管理造成了難度。
  這種的銷售物流運(yùn)作狀況，存在著很大的不可預(yù)見的情況，如由于運(yùn)輸途中事故造成貨物的損失無法得到理賠或者客戶的訂貨周期不穩(wěn)定而客戶的丟失。由于企業(yè)對(duì)物流缺乏管理，企業(yè)無法直接掌握客戶對(duì)物流服務(wù)反饋直接的信息，對(duì)客戶的實(shí)時(shí)需求，企業(yè)無法直接了解，也就無法知道客戶丟失的真正的原因。同時(shí)訂貨周期的不確定性造成了庫(kù)存的積壓，庫(kù)存的積壓就造成了資金的積壓，資金的積壓最直接的體現(xiàn)就是銀行的利息，同樣也就減少了資金利用效率，影響了整個(gè)企業(yè)的效益，從總體來看，這種物流運(yùn)作模式，不僅影響了企業(yè)效益，而且對(duì)企業(yè)對(duì)客戶無形中也增加了成本，如果遇上行業(yè)的不景氣，這種的負(fù)效應(yīng)就會(huì)放大，嚴(yán)重的阻礙了企業(yè)的發(fā)展。
  針對(duì)上述情況，企業(yè)的管理層已清楚的認(rèn)識(shí)到其中的利益關(guān)系，決定成立物流管理部門，對(duì)銷售物流進(jìn)行統(tǒng)一管理，成立物流管理部門目的是通過對(duì)銷售物流的統(tǒng)一管理，減輕對(duì)銷售部門的負(fù)擔(dān)，方便客戶，同時(shí)最重要的是通過對(duì)企業(yè)的內(nèi)部和外部的資源的整合利用，為企業(yè)，為客戶降低成本�，F(xiàn)代的企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，更多的體現(xiàn)在爭(zhēng)奪環(huán)境中資源的能力，即企業(yè)須具很強(qiáng)的優(yōu)化配置資源的能力。
  企業(yè)的物流管理部門，對(duì)企業(yè)的內(nèi)外部的物流運(yùn)作情況進(jìn)行分析，形成以下不同的意見：
  A方認(rèn)為是把企業(yè)的銷售物流發(fā)包給大型的一家第三方物流，這樣我們的物流管理部門，在人員與管理成本上都能減少。B方認(rèn)為企業(yè)的銷售物流按區(qū)域分包給具有不同區(qū)域優(yōu)勢(shì)的十家不等的第三方物流企業(yè)，這樣雖然我們的人員與管理成本增加了，但就產(chǎn)品的物流費(fèi)用差異遠(yuǎn)超過了人員與管理成本的增加，同時(shí)也能規(guī)避外包潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
  然而物流管理部門要對(duì)物流進(jìn)行統(tǒng)一管理，就可能要涉及到對(duì)銷售模式與倉(cāng)儲(chǔ)管理以及信息部門，要其進(jìn)行一些改變，還有對(duì)客戶也有要求，如運(yùn)費(fèi)要隨貨款進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算，這里我們必須意識(shí)到企業(yè)的任何變革都是有利也有弊的，物流管理的變革會(huì)觸及到其它部門的利益，或者在局部短期內(nèi)成本的增加，這是我們必須要認(rèn)識(shí)到的，我們還是要從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，從企業(yè)的整體生存上來考慮。
  這里物流管理部門對(duì)具體的運(yùn)作安排也形成了兩種不同的意見，A方認(rèn)為，這段時(shí)間，銷售不太景氣，物流管理部門對(duì)銷售物流的管理進(jìn)行穩(wěn)步推進(jìn)的辦法，先讓物流管理部門自己介入，一部分一部分的局部運(yùn)作，等運(yùn)作了一段時(shí)間，物流管理部門的運(yùn)作能對(duì)企業(yè)產(chǎn)生顯著作用后，再逐步推進(jìn)，最后實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的全面的管理。B方認(rèn)為企業(yè)可以先期對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各部門，進(jìn)行物流管理思想進(jìn)行宣傳，也可以請(qǐng)大專院校的物流專家或教授，及物流管理成功型企業(yè)的物流管理者對(duì)我們企業(yè)內(nèi)部的各部門管理者舉行講座，使之認(rèn)識(shí)到物流管理的重要性，同時(shí)也對(duì)客戶進(jìn)行提前溝通，也有些客戶會(huì)習(xí)慣原來的物流運(yùn)作模式，對(duì)這種新的運(yùn)作模式客戶有抵觸或者也有一個(gè)接受的時(shí)間過程，因此我們要提前通過公告函的形式對(duì)客戶進(jìn)行宣傳，對(duì)有些客戶的咨詢，我們一定要與客戶解釋清楚，向客戶說明企業(yè)對(duì)物流的統(tǒng)一管理是大勢(shì)所趨，然后選擇一個(gè)時(shí)間實(shí)現(xiàn)對(duì)銷售物流全面的運(yùn)作管理。
  面對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的飛速發(fā)展，企業(yè)要適應(yīng)目前消費(fèi)者不斷變化的需求與外部市場(chǎng)環(huán)境的變化，我們必須對(duì)消費(fèi)者的需求作出快速的反應(yīng)，這就要依靠企業(yè)強(qiáng)有力的現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)來支撐，而要企業(yè)有現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)，我們就要對(duì)企業(yè)的各物流環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)一的管理，特別是企業(yè)的銷售物流，是企業(yè)物流管理的重點(diǎn)內(nèi)容。