■油價(jià)上漲，給各行業(yè)帶來的影響并沒有想象中大。新快報(bào)記者 王翔/攝
新快報(bào)訊 （中合）國家發(fā)改委日前強(qiáng)調(diào)，為控制調(diào)價(jià)連鎖反應(yīng)，這次成品油調(diào)價(jià)后，與居民消費(fèi)密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水陸客運(yùn)）、出租車、液化氣、天然氣價(jià)格均不得提高。
成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)出租車行業(yè)的影響，采取增加財(cái)政補(bǔ)貼、進(jìn)一步清理不合理負(fù)擔(dān)的措施。鐵路貨運(yùn)價(jià)格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)以及公路客運(yùn)價(jià)格允許適當(dāng)疏導(dǎo)，但必須從嚴(yán)控制，由企業(yè)自行消化一部分成品油提價(jià)帶來的成本增支因素，防止價(jià)格水平不合理上漲。
同時(shí)，各地要繼續(xù)加大減免政府規(guī)費(fèi)、減輕經(jīng)營者不合理負(fù)擔(dān)的工作力度，對(duì)已經(jīng)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)的公路貨運(yùn)和水運(yùn)價(jià)格，各地要加強(qiáng)監(jiān)測，防止不合理漲價(jià)。對(duì)整車運(yùn)輸?shù)氖卟�、生豬等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的過路過橋費(fèi)一律予以免除。各地要切實(shí)做好糧食、食用油、豬肉蔬菜等副食品供應(yīng)和價(jià)格穩(wěn)定工作，努力穩(wěn)定價(jià)格總水平。
客運(yùn)班車成本劇增票價(jià)或漲
新快報(bào)訊柴油上漲對(duì)各大客運(yùn)站的長短途班車沖擊巨大，記者昨日從省汽車站、市汽車站、天河客運(yùn)站等了解到，客運(yùn)班車油費(fèi)再度猛增，全市客運(yùn)車輛每月成本劇增起碼1700萬元，有班車線路表示會(huì)研究考慮票價(jià)上調(diào)或削減班次。
昨日中午12時(shí)，在天河客運(yùn)站，屬于湛江交通運(yùn)輸集團(tuán)的廣州——湛江客車計(jì)劃12時(shí)30分發(fā)車，但車上仍無一個(gè)乘客�！翱磥眄敹嘀挥写钜粌蓚�(gè)乘客走了。”司機(jī)劉偉忠扳著手指給記者算賬：他的線路每天往返廣州至湛江一次，耗油約240升，這次漲價(jià)后一天的油費(fèi)要1495元，比原來多了228元，加上來回的路費(fèi)760元，往返一趟成本至少要花2255元。但一個(gè)來回一般只能搭10多個(gè)客，票價(jià)140元/人，算下來要虧七八百塊。據(jù)他介紹，去年底柴油漲價(jià)后，公司就把線路班次從10個(gè)減到5個(gè)，這次公司可能還會(huì)考慮削減班次，而140元的票價(jià)也可能會(huì)考慮在政府許可的30%幅度內(nèi)上浮。業(yè)內(nèi)人士介紹，柴油此次猛漲0.95元/升，廣州市各大客運(yùn)站場共有4000多輛客運(yùn)車輛，按日均耗油150升計(jì)算，客運(yùn)車輛每月增加的油費(fèi)支出在1710萬元之上。
據(jù)悉，對(duì)于客運(yùn)車輛的運(yùn)價(jià)，政府制定了基準(zhǔn)價(jià)，允許在30%的幅度內(nèi)上下浮動(dòng)。平時(shí)由于競爭激烈的關(guān)系，各大客運(yùn)站的班車票價(jià)一般低于基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)，這次油價(jià)攀升，部分運(yùn)輸企業(yè)可能會(huì)考慮將運(yùn)價(jià)在基準(zhǔn)價(jià)基礎(chǔ)上作上浮調(diào)整，彌補(bǔ)油價(jià)成本。
公交系統(tǒng)八成無礙千車改造
新快報(bào)訊柴油漲價(jià)對(duì)廣州公交影響較小。廣州市8000多輛公交車中，經(jīng)過改造使用LPG的車輛已有6700多輛，約占全市公交車總數(shù)的80%。廣州一巴、二巴、三巴公司的公交車基本上已經(jīng)都改用LPG，但也有1000多輛民營公交企業(yè)的公交車仍在燒柴油，柴油漲價(jià)對(duì)他們構(gòu)成較大的成本壓力。交通部門有關(guān)人士表示，1000多輛柴油公交車將在今年底前完成LPG改造，不再使用柴油。一是為了推進(jìn)環(huán)保能源使用，二是降低油品不斷漲價(jià)帶來的巨大壓力。不過，各公交公司表示，LPG氣價(jià)也在不斷上漲，因此希望政府的補(bǔ)貼措施能夠盡快兌現(xiàn)。
出租車業(yè)的哥叫苦改用LPG
新快報(bào)訊廣州絕大多數(shù)出租車已完成LPG改造，既可加汽油又可加LPG燃料，昨日油價(jià)開始上漲，不少出租車司機(jī)都開始打“如意算盤”，欲改用價(jià)格為3.64元/升、較便宜的的LPG燃料。不過，昨日廣州LPG價(jià)格突然從原來的3.64元/升暴漲到4.73元/升，漲幅達(dá)30％。這讓打算放棄汽油改燒燃?xì)獾某鲎廛囁緳C(jī)措手不及，有的哥直稱想轉(zhuǎn)行。不少的哥開始對(duì)比汽油和LPG哪個(gè)更劃算。新東方出租車集團(tuán)的梁司機(jī)說，現(xiàn)在LPG也漲價(jià)后，出租車加氣比加油還是便宜一點(diǎn)，但兩種價(jià)格的差價(jià)越來越小�！癓PG未漲價(jià)前，每升價(jià)格比汽油便宜50元。以前跑一個(gè)早班，100公里左右耗費(fèi)大約70－80元油費(fèi)，現(xiàn)在要110元。若用LPG，同樣距離要花90元左右，還是比汽油便宜20元�！�
物流行業(yè)小公司倒大公司等
新快報(bào)訊昨日油價(jià)大漲，沒有享受到財(cái)政補(bǔ)貼的物流業(yè)大為“震動(dòng)”。記者采訪發(fā)現(xiàn)，有剛?cè)胄械奈锪鞴娟P(guān)門大吉，有司機(jī)“逃離”物流競爭激烈的廣州另謀出路，而絕大部分物流企業(yè)選擇觀望。
天平貨運(yùn)市場的長沙中運(yùn)物流公司廣州分公司李敏康經(jīng)理給記者算了一筆賬。他說，按每個(gè)月走長沙到廣州6個(gè)來回算，一輛限載12噸的車要多燒掉6000塊錢油費(fèi)，他們單位20輛車，一個(gè)月下來就要多燒將近12萬元。他表示，目前物流企業(yè)的顧客分新顧客和老顧客兩部分，老顧客基本都是簽一年的協(xié)議，一切要按合同價(jià)給他們送貨，“現(xiàn)在我們這一部分是肯定要虧掉的”。許先生在廣州開了一家小物流公司，他告訴記者，他入行不久，由于競爭特別激烈，所以業(yè)務(wù)拓展本身比較艱難，加上現(xiàn)在是淡季，不少企業(yè)都在降低價(jià)格吸引客戶。但是油價(jià)突然上漲之后，行業(yè)一片混亂�！拔覀冃」驹瓉碇饕褪强績r(jià)格戰(zhàn)，現(xiàn)在成本上來了，所以我還是不搞了�！�
記者昨日走訪了白云區(qū)奧邦信息交流市場，這里是廣州貨運(yùn)信息最集中的地方，貨運(yùn)司機(jī)都在這里的信息中介尋找生意。安徽的司機(jī)羅先生正裝了一車家具。他告訴記者，此前在這里已經(jīng)有10來天了，就是希望能夠接到一單比較好的生意，但是現(xiàn)在看來得早點(diǎn)離開廣州。
多家物流公司都表示，油價(jià)漲這么高，物流行業(yè)預(yù)計(jì)會(huì)漲價(jià)。
航空公司南航最虧燃油費(fèi)漲
新快報(bào)訊此次航油上漲1500元/噸，直接導(dǎo)致國內(nèi)航空公司燃油成本的大幅上漲，有民航資深人士預(yù)計(jì)航空公司的燃油附加費(fèi)也會(huì)隨之上調(diào)。記者昨日獲悉，原來在昨日以前，國內(nèi)航空公司已向發(fā)改委申請(qǐng)?zhí)岣呷加透郊淤M(fèi)。有經(jīng)濟(jì)分析師測算，油價(jià)上漲100元/噸，東航將會(huì)減少凈利潤2.2億元，南航減少2.5億元，國航減少1.8億元。而由于南航國內(nèi)航線最多，因此這次航油價(jià)格的上調(diào)對(duì)南航的影響最大。
此前，國內(nèi)航空公司也出現(xiàn)過受航油價(jià)格上漲壓力而提出調(diào)高燃油附加費(fèi)的情況，并且最后獲得批準(zhǔn)。因此專家預(yù)計(jì)這次油價(jià)上調(diào)后，航空公司的申請(qǐng)很有可能獲批。
