蔓延全國數(shù)日的“柴油荒”，有望得以緩解。 
　　6月20日起，汽油及柴油價(jià)格每噸提高1000元，分別上調(diào)了17%-18%，為最近4年上調(diào)之最。業(yè)界驚呼，慎對(duì)“油改”的舉措似乎來得很突然。
　　當(dāng)日，中央財(cái)政緊急撥付補(bǔ)貼資金198億元，該資金將用于對(duì)漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、城市出租車和種糧農(nóng)民的補(bǔ)貼。
　　跡象已顯示，國家正在“選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，采取適當(dāng)?shù)拇胧�”，逐步理順成品油的價(jià)格關(guān)系，以此緩解近期的油荒，但這絕非易事。
　　排隊(duì)加油亂象
　　“沒油可加，明天再來吧�！�19日上午，陜西長(zhǎng)途司機(jī)侯明君在北京多次被拒加油。最后，侯明君到五環(huán)以外密云的一個(gè)外資加油站，好不容易加了200元的油量，但這一折騰花去6小時(shí)。
　　6月19日晚上7點(diǎn)，記者來到通州區(qū)運(yùn)河大街北側(cè)喬莊東的燕喬加油站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，長(zhǎng)途司機(jī)正在焦急地排隊(duì)加油。
　　“可以加油啊�！痹摷佑驼镜膹埿〗阏f，和之前不同，此次北京“油荒”中，并非完全沒有油可以供應(yīng)，加汽油者一般在四環(huán)以內(nèi)，而加柴油者必須到五環(huán)以外，至少排隊(duì)3小時(shí)。
　　“最好明天過來加油，排了很長(zhǎng)的隊(duì)伍。”一位河北口音的司機(jī)說，當(dāng)時(shí)他沒想到油價(jià)第二天會(huì)上漲。當(dāng)晚10點(diǎn)，記者再次撥打白天打過的幾個(gè)加油站的電話，同樣被告知20日才能加油。
　　在此之前，記者采訪的情況是，外地長(zhǎng)途司機(jī)到北京五環(huán)以外，只需排隊(duì)即可加油。但到了19日晚上，幾乎所有的加油站都需要排隊(duì)，因?yàn)?0日油價(jià)就上調(diào)了。
　　19日晚，記者看到很多加油站排成長(zhǎng)隊(duì)，據(jù)說知道20日油價(jià)上漲的司機(jī)都爭(zhēng)先恐后到加油站排隊(duì)，有人甚至穿著睡衣睡褲，其場(chǎng)景十分壯觀。
　　“加油站不排除有受賄的嫌疑，只要多給錢，就可以多加油。”到加油站加油的向均司機(jī)向記者指出，“實(shí)際上，很多加油站并沒有將應(yīng)急的柴油完全投放市場(chǎng)，而是有一部分暗地里賣了高價(jià)�！�
　　向均是一位跑京珠高速的長(zhǎng)途貨車司機(jī)�！熬┲楦咚俾飞嫌袔讉�(gè)加油站，你即便很早去排隊(duì)，也可能被告知沒油了�！�
　　市場(chǎng)需求量大，個(gè)別加油站惡意囤積，導(dǎo)致成品油供應(yīng)偏緊。18日，北京某物流公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理宋輝說，他曾帶著車隊(duì)在中石化下屬的加油站，給了2000元，結(jié)果加了1900元的油。對(duì)此現(xiàn)象，加油站辯解稱：“單個(gè)客戶最多只加200元的油量�！�
　　“待油價(jià)上漲，以期獲利。”19日，北京密云一家停業(yè)的民營(yíng)加油站楊老板也告訴記者，民資加油站偷偷囤油并非個(gè)別。他舉例說，某加油站本來每月放油10000噸，但他抽出3000噸放在庫里，等油價(jià)一漲，獲利豐厚。
　　如此一來，刺激了這場(chǎng)大規(guī)模的“油荒”卷土重來�！氨緛砑佑驼緦�(duì)汽油、柴油都敞開供應(yīng)�！笔阻F物流公司業(yè)務(wù)經(jīng)理曹衛(wèi)國心直口快地說，但問題是供應(yīng)相對(duì)充足的北京也出現(xiàn)柴油短缺�！霸诒本�，加油排隊(duì)的主要是跑長(zhǎng)途的大貨車。”
　　緊急上調(diào)油價(jià)
　　時(shí)隔8個(gè)月之久，國內(nèi)油價(jià)再次上漲。
　　19日，發(fā)改委宣布，自6月20日起將汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元。“此次提高油價(jià)，兩大石化企業(yè)獲益匪淺�！蹦茉捶▽＜倚�國興如是評(píng)說，這有望減少成品油市場(chǎng)供應(yīng)壓力。
　　“5月之后柴油需求大幅攀升�！卑l(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，時(shí)值“三夏”農(nóng)忙時(shí)節(jié)，農(nóng)村柴油需求旺盛，基建工程用油加大。與此同時(shí)，隨著天氣轉(zhuǎn)熱，車用空調(diào)用油大增，汽油零售量明顯增加。
　　為保障市場(chǎng)供應(yīng)，中石油、中石化已相繼停止成品油出口。“各大煉油廠都滿負(fù)荷生產(chǎn)�！敝惺�油宣稱，針對(duì)市場(chǎng)需求，中石油還減少了化工原料生產(chǎn)，多生產(chǎn)救急的柴油，6月柴油產(chǎn)量比上月增長(zhǎng)7%。
　　據(jù)悉，除了汽油、柴油漲價(jià)以外，航空煤油價(jià)格每噸提高1500元；自7月1日起，全國銷售電價(jià)平均每千瓦時(shí)提高2．5分錢。但此次“液化氣、天然氣價(jià)格”不作調(diào)整。
　　前不久，發(fā)改委一高管還表示，由于擔(dān)心通脹走高，中國暫時(shí)還不會(huì)放開成品油價(jià)格。在中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話期間，發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)表示，由于擔(dān)心通貨膨脹壓力進(jìn)一步加劇，中國對(duì)解除能源產(chǎn)品價(jià)格限制持謹(jǐn)慎態(tài)度。
　　“在這種情形下，中國必須謹(jǐn)慎調(diào)整油價(jià)�！睆垥詮�(qiáng)強(qiáng)調(diào)說，在調(diào)整成品油價(jià)格時(shí)，務(wù)必要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家規(guī)定價(jià)格政策，以及囤積居奇、造謠惑眾、合謀漲價(jià)等違法行為。
　　然而，有消息人士稱，油價(jià)上漲可能是兩方面的原因，一是兩大石油巨頭逼宮國家發(fā)改委調(diào)價(jià)，二是緩解近期的油荒。
　　油荒影響了誰
　　至于上調(diào)成品油對(duì)通脹和各行業(yè)的影響，摩根士丹利大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家王慶估測(cè)，國內(nèi)成品油零售價(jià)格如上漲10％，CPI膨脹率上升0.3－0.4個(gè)百分點(diǎn)，PPI上升0.5－0.6個(gè)百分點(diǎn)。
　　其中，交通運(yùn)輸、金屬制品、建筑材料和非金屬礦產(chǎn)、建造業(yè)可能受到的影響較大，利潤(rùn)率下降 4.2％－12.2％。
　　或許正是這樣，中央財(cái)政緊急撥付198億成品油價(jià)格調(diào)整補(bǔ)貼資金，這筆財(cái)政資金將用于對(duì)漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、城市出租車和種糧農(nóng)民的補(bǔ)貼。顯然，油價(jià)上漲對(duì)部分行業(yè)及民眾影響較大。
　　而物流業(yè)更是受到油荒影響�！澳阕詈�6月25日前將貨物從北京發(fā)出，錯(cuò)過就要放假了�！辈苄l(wèi)國說，奧運(yùn)來臨要放假，暫停汽車運(yùn)輸，但鐵路沒問題。
　　據(jù)悉，首鐵物流公司除了汽車運(yùn)輸以外，航空運(yùn)輸、火車運(yùn)輸也是其主要物流作業(yè)。在這三項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，火車運(yùn)輸價(jià)格較低廉，與其他兩項(xiàng)業(yè)務(wù)相差兩三元左右�！斑@幾個(gè)月航空用油上漲19%-23%，航空運(yùn)輸受油價(jià)影響明顯�！辈苄l(wèi)國說。