侯馬，春秋戰國時期晉國的都城，明洪武八年設侯馬驛，是承東接西、通南達北的交通要道，素有“旱碼頭”之稱。  
　　侯馬，擁有良好的區域優勢、經濟腹地、基礎設施條件，以及政府和大企業鼎力相助的多重優勢。  
　　6月初，記者來到侯馬，映入眼簾的是一派“千帆競發、百舸爭流”的壯闊場景。  
　　現在，每天大約有100多列火車、10000多輛汽車進出侯馬；2007年，僅侯馬北編組站鐵路貨運量就達1．5億噸，發送旅客近200多萬人次；侯馬三皇運業集團貨運量達1300余萬噸，發送旅客l000萬人次……    
　　因勢利導造“碼頭”  
　　侯馬，是山西南部的交通樞紐。地處“新歐亞大陸橋”國內段華北、東北鐵路通道的轉折點，是我國中部地區向海外運輸的重要橋頭堡；侯馬境內南同蒲、侯西、侯月鐵路，大運、晉韓高速公路、晉韓公路和108國道在侯馬市區呈三個“十”字交匯。   
　　“改革開放初，侯馬就利用這一區域優勢，搶抓機遇，建設商貿市場。1984年建成山西省首家占地100多畝的綜合批發市場―――新田市場，經營服裝、鞋帽、布匹、五金家電、小百貨等幾十個門類、上萬種商品，當時就吸引了全國10多個省、市上千家個體經營戶入駐，在全省率先打開了商貿市場的大門。到1990年，侯馬的各類商貿市場已發展到17個，年經營額一億多元。”侯馬市商務局局長譚曉軍介紹道。  
　　目前，侯馬建有服裝、蔬菜水果、家電家具、建材、農資等各類市場41個。商品輻射全國20多個省、百余個縣市區，市場從業人員6萬余人，經營品種3萬多個。2007年，市場成交額70多億元，稅收3000多萬元，成為當地一大支柱產業。  
　　“發展物流產業，侯馬除區位優勢、交通優勢外，還有海關、商檢、口岸、保稅物流中心和省級經濟技術開發區等機構設置上的優勢。”侯馬市委書記王醒安說道。  
　　據悉，侯馬目前有貨運、倉儲、托運、物流信息咨詢等企業近200家。先后與太原鐵路局、中鐵集裝箱集團公司、中海集裝箱集團公司以及天津、青島、連云港、日照等港口合作，保證了貨運快捷暢通，雙向流轉、規模化直達式運輸，成為臨汾、運城、晉城三個城市發展外向型經濟的“無水港”。  
　　栽好梧桐旺“碼頭”  
　　“侯馬大力發展物流產業，還有一個重要的原因，來源于國家產業政策的支持。”侯馬市委書記王醒安解釋道。  
　　在我省的“十一五”規劃中，我省再次把侯馬規劃為僅次于太原，與大同、長治并列的二級區域性中心城市和全省三大物流分中心、四大技術先進的信息港之一。《山西省“十一五”現代物流規劃》中，侯馬被確定為區域性經濟中心城市和“以太原為中心，以大同和侯馬為兩翼”的陸港口岸主樞紐之一。  
　　2006年以來，侯馬通過“滬洽會”、“港洽會”、“中博會”“煤博會”，共推介項目100多個，簽約上千萬元的項目36個，總投資153億元。  
　　“短短兩年時間，侯馬北方輕工城、通盛醫藥物流配送中心、方略保稅物流中心、寶特國際物流中心等一批規模大、功能全、營運模式先進，無污染、低能耗、高效益的物流項目都先后在侯馬落地。”說到這里，侯馬市委副書記、市長馬彪露出了滿意的微笑。  
　　記者在侯馬北方輕工城采訪時，正巧遇到浙江100多位客商，乘兩輛大巴，專程來到北方輕工城實地考察，準備入駐經營。  
侯馬北方輕工城總經理周仁豪告訴記者：“侯馬北方輕工城規劃面積2000畝，分四期建設。一、二期工程為商貿、加工和物流，三期工程為倉儲區，四期工程是生活區。一期工程2007年8月已竣工。建成后的北方輕工城，將發展一大批科技含量高、無污染、附加值高的輕工業,形成一個以生產、批發、代理、專賣、產品展示等為一體的超大型生產、貿易、物流基地。”     
　　可喜的是，侯馬今年還即將開工建設大運高速侯馬貨運樞紐中心，它是省政府確立的大運高速公路重點樞紐貨運中心之一，由山西省物流中心籌資建設，也是集商貿物流、連鎖經營、物流配送、電子商務于一體的大型公路貨運樞紐中心。   
　　“如果這些重要的物流項目全部建成投入運營后，將全面提升侯馬城市物流、區域物流、國際物流的能力，形成大商貿、大市場、大吞吐、大物流格局。”展望未來，侯馬市委副書記、市長馬彪充滿希望。  
　　依托物流興“碼頭”  
　　侯馬的發展，預言著，不久這個物流重鎮必定會成為我國中西部內陸區域性商貿物流港。目前，侯馬一、二、三產的比例已達到4∶53∶43，經濟結構趨向合理。  
　　“面對新一輪的發展大潮，侯馬市要做的事情還很多。我們要盡快制定侯馬現代物流園區建設發展的近期和遠景規劃、整合規范現有物流資源、完善現代物流配套設施、扶持培育壯大物流企業及相關產業發展、研究探索現代物流結算方式、大力培養物流專業人員、改善投資環境等等，為今后發展現代物流業發展創造有利條件。”侯馬市委書記王醒安直言不諱。  
　　據了解，侯馬市引進的項目，已竣工投產6個、在建16 個、進行前期準備的15個，基本形成了環環相扣、步步跟進、緊抓落實的滾動發展局面。  
　　在項目引進中，侯馬市圍繞主導產業的形成和產業鏈條的延伸，著力吸引產業關聯度高、拉動能力強的關鍵項目，重點抓大項目，上無污染的項目和高新項目。在項目操作中，堅持分類指導、區別對待、擇商引資的原則，合理調整產業準入門檻，確保優勢特色產業優先發展，污染影響環境的項目堅決不予準入。優先發展效益好、污染少、就業帶動能力強的項目。  
　　項目的引進給侯馬的餐飲、賓館、金融、保險、信息等服務業帶來了強勁的動力。兩年間，侯馬解決勞動力達1.2萬人，使現代服務業占全市GDP 的比重達到16.25%。  
　　物流產業的發展，不僅讓侯馬人得到了實惠，也讓侯馬由零星分散到集中集群轉變、由依靠第二產業帶動向一、二、三產協同帶動轉變、由依靠資源消耗向依靠科技進步、勞動者素質提高、管理創新轉變、由初加工到深加工遞進、由深加工到精加工遞進，由精加工到先進制造遞進。