（新疆日報網(wǎng)訊）杭州海關(guān)與浙江電子口岸開發(fā)的“浙江國際物流信息服務(wù)系統(tǒng)”目前已在國際小商品城市義烏運(yùn)行，這套系統(tǒng)的作用是通過信息共享，在出口企業(yè)與進(jìn)口企業(yè)間牽線搭橋，提高集裝箱的周轉(zhuǎn)效率。
　　過去，進(jìn)口企業(yè)的集裝箱車從港口載貨到內(nèi)地，空車開回，而出口企業(yè)恰恰相反。單獨的來回總有一趟放空，這種“一輕一重”的物流模式影響了運(yùn)行效率。
　　義烏出口業(yè)務(wù)量巨大，每天出口貨物約有1000個標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于進(jìn)口業(yè)務(wù)量，因此進(jìn)出口集裝箱在用量上就形成了剪刀差，而且隨著外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展，這種剪刀差還會拉大。物流信息服務(wù)系統(tǒng)不但可以在出口企業(yè)和進(jìn)口企業(yè)間調(diào)劑貨柜車使用，改“一輕一重”為“雙重”的物流模式，而且他們還將在義烏當(dāng)?shù)卦O(shè)立還箱點，接收進(jìn)口企業(yè)的集裝箱，由出口企業(yè)提取。
　　據(jù)統(tǒng)計，一個40英尺的高集裝箱采用原有的“一輕一重”運(yùn)輸模式，從義烏到寧波港往返一次只有200元左右的利潤，而采用“雙重”模式后，往返一次的利潤可以達(dá)到1500元，從而提高了物流行業(yè)的整體收益，也降低了外貿(mào)成本，讓終端客戶也得到了實惠。
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