深圳特區報“直通車”專版曾于５月３０日刊登了《過期安樂碼頭為何難拆除》一文，對安樂碼頭已過使用期限一年還在使用，周邊亂搭建窩棚拆除１０余次很快恢復原狀，寶安中心區海堤工程因故受阻等情況進行報道。日前，寶安區新安街道就此報道向“直通車”答復稱，有關部門將于近期對安樂碼頭實施封航封路、斷水斷電，全面清理徹底整治，安樂碼頭將徹底消失。 
  安樂碼頭形成原因復雜
        據新安街道辦一名負責人介紹，安樂碼頭位于寶安中心區濱海大道外側新洲河出�？凇＃保梗梗茨�，由于寶安新中心區建設的需要，深圳市寶安區城市建設投資公司委托深圳市華僑建筑工程公司第一分公司，在安樂碼頭現所在位置進行吹砂填海工程，隨后潮陽市迪達疏浚有限公司向華僑公司總承包該工程。
        碼頭建成后，由城建投資公司租賃給藍林光個人經營，租賃經營面積為４６０００平方米，租賃時間為１０年，即１９９６年６月１日至２００６年６月１日。藍林光將一部分轉包給盧興等１３人經營。經營范圍為：砂、磚、水泥等建筑材料的裝卸、堆放。
        由于近年來不斷填海及社會上淤泥渣土、生活垃圾的傾倒，目前，“安樂碼頭”總面積已達８．７萬多平方米。碼頭目前日進出船只約１５艘，砂、磚、水泥批發零售等經營點１６個，亂搭建窩棚９５間，集裝箱７７個，磚房１２間，居住人員約８００人。
  經營者提出不合理補償要求
        “安樂碼頭屬國有土地，碼頭經營未取得合法審批手續和國有土地使用權，且存在很大的安全隱患，特別是阻礙了寶安區政府２００７年重點項目——寶安中心區海堤工程的正常施工�！�
        新安街道辦這位負責人介紹說，從２００４年至今，共開展了１６次集中整治行動，僅清理費用就達４００多萬，但由于沒有爭取到相關部門的配合，該區域的亂搭建屢拆屢建，無法徹底根治。從去年下半年開始，寶安區政府有關部門與碼頭經營業主多次溝通，并同意給予一定的經濟補助�！暗�經營者拒不接受，繼續違法經營�！�
        安樂碼頭難拆除的另一個原因是碼頭上１４位經營業主的經濟補償問題。但經營者表示支持政府拆遷工作的同時，向政府提出經濟補償等不合理要求，１４名經營業主均稱參與了當年的吹砂填海工程，并喊出了投入９２９３萬元修建碼頭的天價，但其中１３名經營業主至今未能提供參與填海工程的相關證據。
  近期拆除盡快啟動建設海堤工程
        據了解，“直通車”曝光安樂碼頭難拆除一事后，引起寶安區政府、新安街道辦，以及市城管局等部門重視，目前各相關部門正加緊協調，加快清理整治前期準備工作，爭取在近期對安樂碼頭進行全面清理拆除。
        據新安街道辦這位負責人介紹，根據規定，違法建筑不予補償，因此對該碼頭的建（構）筑物、附著物、道路、港池、航道、水電設施等不宜進行補償�？紤]到碼頭涉及的工人多、情況復雜，為降低社會不穩定因素，妥善解決安樂碼頭的清拆工作，新安街道聯合有關部門在詳細調研的基礎上，已制定了周密的清拆方案，并做了大量的協調工作。
        據了解，安樂碼頭清理后，新安街道還在進出碼頭路口設置崗亭、封堵路口，在湖濱西路、新安一路、新安六路設三個出入口，由該街道所屬三個社區負責管理，２４小時值勤，禁止車輛進入。同時建議海堤相關建設單位盡快進場施工，不給碼頭經營及亂搭建回潮留空間。