“浙江郵政現在的網路運行理念十分適合電子商務發展，我們真的很榮幸能夠與浙江郵政合作！”6月17日下午，阿里巴巴集團淘寶網總裁陸兆禧在參觀完杭州郵區中心局，并聽取了浙江省郵政公司領導對網路運行的情況介紹后，對該公司先進的網路運行理念表示贊賞。他當即表示，將與浙江省公司在一體化物流等方面進行全方位、深層次的合作。 浙江郵政網路優化不僅引來了合作伙伴，自身也品嘗到了業務發展的碩果。截至今年5月底，該公司完成速遞業務收入7138萬元，同比增長34.7%，高于全國郵政平均增長率8.81個百分點。

　　浙江省是我國快遞業巨頭競爭最為激烈的逐鹿之地。在機遇與挑戰面前，浙江郵政人清楚地認識到，要讓企業經得住市場的洗禮，必須與時俱進，確保網路——這一郵政企業“命脈”的搏動與市場保持同步,這樣的企業才能保持充沛的活力。為實現這一目標，近年來，浙江省公司立足市場，整合內外資源，在改革與發展的宏大背景下，悄然開始了一場旨在打造快速、高效郵運網路的“織網”運動。

　　打造“捷時達”品牌

　　2007年年初，作為一家覆蓋全省的手機營銷服務企業——浙江中郵普泰想通過郵政渠道為其配送手機，配送深度要求進入鄉鎮，時限要求確�！按稳者f”，力爭“次晨達”。面對客戶的苛刻要求，浙江省公司領導清醒地認識到，郵政網絡架構與運行效率根本達不到客戶要求。如果想接這單大生意，就必須對整個網絡結構進行重組。于是，他們作出了一個大膽的決策——以市場為目標，在滿足浙江中郵普泰需求的前提下，針對競爭業務，立足電子商務，按照適度超前的原則，構建一個為中小企業提供更多的經營產品和服務項目、促進郵政經濟類快遞規模發展的郵運網路品牌——“捷時達”。

　　隨即，浙江省公司面向市場，進行了大刀闊斧的郵政網路資源重組。在骨干郵路方面，他們積極與海關溝通，推遲驗關截止時間到24時，較以前推遲了3個小時，達到了整體推遲全省出口郵件歸集杭州上行郵路發車時間的目的。與此同時，對快速集散網與大網進行分網運作，即以加快特快專遞傳遞速度為主線，以滿足市、縣局進口特快專遞郵件實現“次日遞”、“次晨達”目標為前提，確定相關省內干線汽車郵路的運行時刻和相關市、縣局出口特快專遞郵件收寄、封發截止時刻。在區（縣）內網路方面，以有利于速遞、暢銷報刊等業務發展為前提，打破區內網路以縣局為節點的組網原則，實現網路合理向鄉鎮支局延伸，特別是對部分重點的鄉鎮支局實行了每天兩個進出口郵運頻次，保證了全省百強鄉鎮支局和市局郊區范圍的支局所進出口速遞郵件、黨報及暢銷報紙與市、縣局城關達到同等時效。在縣（市）內郵運方面，各縣（市）局通過自辦或利用外部資源增加郵路的方式，保證對鄉鎮支局有兩個進出口郵運頻次。同時，對投遞環節也作了相應調整，鼓勵采取增加機動車道段、重新劃分投遞范圍等方式，確保一些鄉鎮企業等重點客戶投遞與城關達到同等時效。

　　浙江省公司大范圍的市、縣（市）內郵運網和投遞網的優化重組，切實解決了干線網與市、縣（市）內轉趟脫節，市、縣（市）內轉趟與投遞脫節的問題，實現了郵件運輸、投遞的無縫銜接。數據顯示，自浙江省內“捷時達”快速集散網路平臺建立以來，杭州到各市之間互寄“次晨達” 郵件次晨達率為100%；互寄特快專遞郵件次日上午投遞率達100%；部分縣（市）局重點鄉鎮實現“次日遞”。實現了重點日報、早報在縣城及部分重點鄉鎮的早投，暢銷報刊、零售報刊運遞全面提速。

　　浙江省公司副總經理楊全認為，“捷時達”的開通意義深遠。從目前來看，速遞業務受益最多，但隨著“捷時達”快速集散網路平臺的不斷完善，必將成為浙江郵務類業務發展的強大助推器。

　　開展“織網”運動

　　“經營網路”理念的首倡者是浙江省公司總經理吳鼎鈞。他在接受記者采訪時說：“經營網路就是按照市場經濟規律，將郵運網路作為資產，網路運行作為產品，并通過經營手段，實現網路資源效益最大化�！�

　　就在不久前，吳鼎鈞提出的“經營網路”理念引起了業內人士的高度關注，劉安東同志對他撰寫的相關文章給予高度評價。記者在采訪中明顯地感覺到，在“捷時達”的組建與運行過程中，“經營網路”理念始終貫穿其中。正是遵循這一全新的理念，浙江省公司在網路資源整合及網路運行方面取得了顯著成效。

　　郵政網路不僅是一個作業組織，更是郵政企業多年積累起來的資產。浙江郵政人清楚，要實現網路資源效益的最大化，必須經營好內、外兩種資源。對“內”，一方面通過改造流程，優化作業方式，節約網絡運行成本，提高運行效益。另一方面，深入開展運輸、分揀、投遞等運行環節結算工作，明晰獎懲制度，利用經濟杠桿促使各局、各環節職責到位，形成合力。同時，突出投入產出觀念，將運行成本與經營收入和利潤進行對應與關聯，達到投入有效益的目的。對“外”，在整合社會和企業兩種資源上，突出“為我所用”比“是我擁有”更重要。為此，他們積極利用社會資源，采取托運、承包等形式增加有效郵運頻次。據浙江省公司網路運維部經理陳祖明統計，利用社會資源組開郵路，浙江省公司每年可節省郵運費用800多萬元。

　　增加快速集散網路平臺的流量，降低邊際成本，是開展網路經營工作，發揮網路資源最大化的有效途徑。浙江省公司在大力宣傳“捷時達”品牌的同時，加大了網絡與開發區、重點鄉鎮企業等具有一定市場潛力的重點區域的接軌力度，擴大了“次晨達”、“次日遞”等業務的開辦范圍，為業務營銷提供強有力的支撐。

　　臨安市郵政局根據構建“捷時達”快速集散網路的方案，通過作業流程再造撤銷原錦城郵路，重組了錦城至青山省級工業園區、錦城至玲瓏經濟開發區、於潛經濟開發區、昌化經濟開發區等7條營銷兼郵運郵路，依托“捷時達”快速網路平臺，成立營銷項目組，加快業務拓展，取得了明顯成效。今年前5個月，青山省級工業園區、於潛經濟開發區、昌化經濟開發區3個營銷項目組分別完成速遞業務收入42萬元、21.3萬元、10.81萬元，同比分別增長53.9%、138.8%、94.4%。尤其是玲瓏工業開發區營銷項目組，從常規月均速遞業務收入3000元猛增到3.2萬元以上，其他經優化調整后的營銷郵路的效益也十分明顯。吳鼎鈞說，臨安現象在浙江郵政很普遍，這是典型的經營網路意識覺醒的表現。

　　今日之商戰就是品牌之戰，品牌戰略是經營網路舉足輕重的重要環節。為加快信息化手段的應用，打造精品網路品牌，浙江省公司先后開發、完善了郵件監控、反饋、考核系統，建立了全省郵政速遞運行監控體系，制定了全省互寄各類郵件全程時限標準，加快了全省郵政客服中心整合，加強了集散網運行情況監控。通過這些措施，提高了網絡運行效率，搭建了可控、優質的服務精品網路。

　　面對未來，吳鼎鈞告訴記者，浙江郵政快速網路建設工作才剛剛開始，后續工作可謂任重道遠。下一步，將在進一步樹立經營網路理念、深入開展網路結算工作、加快快速網建設步伐、做好速遞市場拓展等方面作出新的探索，使“捷時達”集散網路平臺成為郵運“高速公路”， 各類個性化精品網路成為郵運 “動車組”，從而促進浙江郵政實現又好又快發展。