2008年以來，數(shù)千企業(yè)倒閉的消息在珠三角、長三角各地頻傳，紡織業(yè)等傳統(tǒng)的出口制造業(yè)企業(yè)生存形勢尤其嚴(yán)峻。

　　民營經(jīng)濟(jì)大省浙江也在這一時期突遭瓶頸，眾多中小企業(yè)面臨生存困境。出口形勢惡化，人民幣升值壓力不斷擴(kuò)大、出口退稅政策調(diào)整、銀根緊縮和生產(chǎn)成本上升成為懸在浙江中小企業(yè)頭上的達(dá)摩克利斯之劍。

　　盡管眾多企業(yè)正在開始把今年當(dāng)做最困難的一年，但傳化集團(tuán)卻在2008年上半年迎來一場豐收，1-5月營業(yè)收入62.89億元，比去年同期增長了82%，利潤總額11.33億元，同比更是增長了282%。

　　在生存壓力驟增的情況下，這家全國民企百強(qiáng)企業(yè)為何還能保持如此高的增長？傳化集團(tuán)有限公司總裁應(yīng)天根道出了其中的一些秘密。并購策略

　　據(jù)了解，去年以來，大多數(shù)的印染企業(yè)生存狀況都出現(xiàn)一些的問題，微增長甚至零增長都頻頻出現(xiàn)，但傳化集團(tuán)下屬的傳化股份今年1至5月份卻增長了35%。

　　“這都源自企業(yè)不斷的創(chuàng)新，包括技術(shù)的創(chuàng)新與管理的創(chuàng)新�！睉�(yīng)天根向《市場導(dǎo)報(bào)》記者表示。

　　“傳化股份按照顧客的要求設(shè)計(jì)產(chǎn)品，而不是設(shè)計(jì)好了產(chǎn)品再向顧客推銷�！睉�(yīng)天根說，傳化股份以生產(chǎn)染料助劑為主，服務(wù)對象主要為印染企業(yè)，小企業(yè)越難受，就越需要大企業(yè)服務(wù)，因此首先就要創(chuàng)新原有的營銷模式。

　　“繼而，如果技術(shù)創(chuàng)新得力，能夠更好地服務(wù)這些小企業(yè)，那么傳化股份自身的競爭力就體現(xiàn)了出來，這就是競爭的比較優(yōu)勢。因此，傳化集團(tuán)與諸多知名高校建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，借力高校資源，通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，形成企業(yè)的技術(shù)競爭力�！�

　　在管理創(chuàng)新中，傳化提出了在購并中發(fā)展的思路。

　　“在染料助劑行業(yè)中，并購一些已有企業(yè)，或者展開合作，擴(kuò)大市場分額的同時占據(jù)市場主導(dǎo)�！�

　　在傳化集團(tuán)的購并式發(fā)展中，新安化工成為了有力的佐證。應(yīng)天根表示，新安化工既延伸了傳化集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈，又增加了企業(yè)的競爭力。公路物流港

　　傳化集團(tuán)是以化工起家的大型民營企業(yè)，但沒有只盯住化工這個行業(yè)。目前，傳化集團(tuán)的的產(chǎn)業(yè)觸角已經(jīng)伸向現(xiàn)代物流、農(nóng)業(yè)與產(chǎn)業(yè)投資，而傳化集團(tuán)的現(xiàn)代物流已經(jīng)成為一個新興物流模式的代名詞。

　　浙江傳化物流基地于2003年建成，物流中心可以同時承擔(dān)物流信息、物流交易、倉儲、運(yùn)輸、配送、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能。

　　有專家這樣形容傳化的物流模式：這家企業(yè)建立的物流基地沒有自己的車隊(duì)，僅依靠物流的信息平臺和大型物流基地為中小物流企業(yè)提供全國物流信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)往返物流業(yè)務(wù)銜接，以防止“空回”，節(jié)省成本，提高收益。就是這一點(diǎn)不同，打造了一個物流的新模式。

　　傳化物流定位于“物流平臺整合運(yùn)營商”，開創(chuàng)了全新的“公路港物流”模式，已經(jīng)形成了由“傳化公路港物流發(fā)展有限公司”進(jìn)行集團(tuán)化投資和管理，多個現(xiàn)代化綜合物流基地協(xié)同運(yùn)營的企業(yè)組團(tuán)。

　　“傳化集團(tuán)物流模式的目標(biāo)是形成連鎖復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化體系，我們現(xiàn)在正在全國積極尋找交通樞紐地段復(fù)制傳化物流基地，構(gòu)筑起全國性的物流平臺網(wǎng)絡(luò)�！睉�(yīng)天根表示，目前傳化集團(tuán)已經(jīng)在杭州、成都、蘇州建設(shè)了物流港，并計(jì)劃未來在全國將其物流港項(xiàng)目擴(kuò)大到10個。

　　據(jù)應(yīng)天根介紹，目前僅這一項(xiàng)“公路物流港”創(chuàng)新模式，2007年為傳化集團(tuán)帶來30多億元的收入。

　　但傳化集團(tuán)并不僅僅滿足于一年30多億元的收入，又在這一“公路港物流”的模式上再度創(chuàng)新，“向阿里巴巴學(xué)習(xí)，打造一個基于互聯(lián)網(wǎng)的中國物流虛擬交易平臺，把物流項(xiàng)目放到網(wǎng)上，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流的增值，這種交易平臺正在計(jì)劃之中。”應(yīng)天根表示。