記者從西安鐵路局獲悉，寶成線１０９隧道改線搶險(xiǎn)救災(zāi)工程２６日拉開帷幕，１０９隧道改線段全長２０９１.４８米，由兩座大橋和新１０９隧道組成。 
        ５月１２日，受汶川地震影響，寶成線１０９隧道附近山體發(fā)生大面積塌方，一列４０節(jié)的貨運(yùn)列車在隧道脫線起火。經(jīng)緊急搶險(xiǎn)，５月２４日上午，寶成鐵路恢復(fù)通車。鑒于１０９隧道受損嚴(yán)重，鐵路部門決定實(shí)施改線方案，以確保列車安全運(yùn)行。
        據(jù)了解，１０９隧道改線段由談家莊嘉陵江大橋、高家坪嘉陵江大橋和新１０９隧道組成。在橋梁隧道設(shè)計(jì)方面，采用３００年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)。此外，地震導(dǎo)致１０９隧道北口山體邊坡塌方，嘉陵江河道堵塞，形成堰塞壩和堰塞湖，給施工帶來很多困難。為保證改線工程順利進(jìn)行，施工期間須臨時(shí)疏通河道。
        目前，寶成線１０９隧道經(jīng)應(yīng)急加固后，隧道內(nèi)列車運(yùn)行速度已提高到每小時(shí)３５公里。