天災(zāi)頻襲儲運(yùn)業(yè) 物流保險(xiǎn)待跟進(jìn)
2008-6-27 13:29:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□實(shí)習(xí)記者李娜
進(jìn)入5月底以來，已持續(xù)近一個(gè)月的特大暴雨洪水災(zāi)害，席卷我國南方眾多省市，給當(dāng)?shù)厝嗣裆a(chǎn)、生活帶來了諸多不便的同時(shí)，也給運(yùn)輸、倉儲等物流企業(yè)造成了重大損失。如倉庫被淹，存儲貨物由于來不及運(yùn)輸而變質(zhì)發(fā)霉；貨物運(yùn)輸中遭遇持續(xù)降雨使貨物配送時(shí)間推遲；運(yùn)輸車輛因?yàn)榉e水而使零部件損壞等。在一系列的損失中，在物流業(yè)自救的情況下，那些已經(jīng)買了相關(guān)保險(xiǎn)的企業(yè)是可以避免或減輕經(jīng)濟(jì)損失的。
記者在采訪中了解到，部分物流企業(yè)購買了貨物運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)物流保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司已開始根據(jù)簽訂條款給予理賠。但仍有部分沒有購買相關(guān)保險(xiǎn)的物流企業(yè)，導(dǎo)致?lián)p失過大。據(jù)記者的初步了解，相關(guān)估損的保險(xiǎn)賠付金額占損失的比例不到5%。
風(fēng)險(xiǎn)待保險(xiǎn)分擔(dān)
四川汶川大地震理賠工作尚在進(jìn)行，抗洪救災(zāi)理賠又納入議事日程。為應(yīng)對汛期洪澇災(zāi)害，記者從多家保險(xiǎn)公司了解到，他們在洪水災(zāi)害發(fā)生后，大都在第一時(shí)間要求受災(zāi)區(qū)域各分支機(jī)構(gòu)立即啟動大災(zāi)理賠應(yīng)急工作預(yù)案，調(diào)動一切理賠資源投入到當(dāng)前大災(zāi)防汛理賠工作中。并采取針對性的服務(wù)措施，提高理賠服務(wù)和理賠效率。同時(shí)，做好客戶服務(wù)工作，積極化解客戶投訴。部分保險(xiǎn)公司要求重災(zāi)區(qū)省市理賠應(yīng)急預(yù)備工作組成員進(jìn)入24小時(shí)戒備狀態(tài)，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2006年底，我國注冊物流企業(yè)有1萬多家，每年花在庫存和運(yùn)輸上的物流成本約為2萬億元。有關(guān)專家預(yù)計(jì)，第三方物流市場的滲透率可能達(dá)到2%，也就是說，物流行業(yè)大約400億元的巨大貨運(yùn)險(xiǎn)市場，若加上每年因暴雨等自然災(zāi)害而受到的損失就數(shù)目驚人。而物流企業(yè)完全可以通過購買數(shù)額較小的保險(xiǎn)來規(guī)避暴雨等自然災(zāi)害所造成的損失。
目前，隨著理賠案件激增，相關(guān)保險(xiǎn)的缺位開始凸顯。據(jù)廣東保監(jiān)局有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至6月18日，駐粵各保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)累計(jì)接到有關(guān)防洪防汛的報(bào)案6159件，估損金額達(dá)4.77億元，僅占總損失額度10％左右。對此，慧擇網(wǎng)旗下保運(yùn)通貨運(yùn)險(xiǎn)平臺市場部負(fù)責(zé)人胡先生告訴記者，物流業(yè)對購買相關(guān)保險(xiǎn)的重視這幾年在慢慢好轉(zhuǎn)，隨著企業(yè)的保險(xiǎn)意識明顯增強(qiáng)，物流業(yè)要購買什么保險(xiǎn)或者說是否該購買保險(xiǎn)，這是由貨物類型以及運(yùn)輸情況各方面因素決定的。在暴雨等自然災(zāi)害中，很多沒有買保險(xiǎn)的公司損失很大。
物流保險(xiǎn)需推進(jìn)
在年初的冰雪災(zāi)害中，各地保險(xiǎn)公司接到的80.34萬件雨雪災(zāi)害保險(xiǎn)報(bào)案中，機(jī)動車輛保險(xiǎn)報(bào)損62.78萬件，占比高達(dá)78%。業(yè)內(nèi)人士分析，在目前的運(yùn)輸環(huán)境下，貨物遭受損失的可能性仍非常大，偶爾出現(xiàn)像冰雪、地震或暴雨災(zāi)害，所造成的損失便無法估計(jì)。
據(jù)了解，普通運(yùn)輸一般都會涉及到倉儲、裝卸、發(fā)運(yùn)和倒運(yùn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，甚至需要通過好幾個(gè)物流區(qū)域，其風(fēng)險(xiǎn)主體各不相同，因而需要搭建多層次的立體保障模式。貨物的擁有者或承運(yùn)單位，可以通過購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)來為與運(yùn)輸貨物提供風(fēng)險(xiǎn)保障。貨運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的是貨物運(yùn)輸過程中可能遇到的各類自然災(zāi)害和意外事故，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)民政部統(tǒng)計(jì)，自然災(zāi)害每年給我國造成的經(jīng)濟(jì)損失都在1000億元以上。但曾有數(shù)據(jù)顯示，在遭受自然災(zāi)害時(shí)，我國的保險(xiǎn)賠償一般都不會超過5%，遠(yuǎn)低于全球36%的平均水平，因?yàn)榻^大多數(shù)受災(zāi)企業(yè)和個(gè)人基本上都沒有保險(xiǎn)保障。因此，儲運(yùn)物流企業(yè)的保險(xiǎn)意識亟待加強(qiáng)。
在我國自然災(zāi)害頻發(fā)的情況下，今年從冰雪災(zāi)害、汶川大地震到南方特大暴雨災(zāi)害，都要求保險(xiǎn)業(yè)完善巨災(zāi)保險(xiǎn)體系，有效地提升保險(xiǎn)在國家災(zāi)害救助體系中的地位。因此，需要有關(guān)方面攜手推動物流保險(xiǎn)市場的發(fā)展。
