奧運(yùn)限行當(dāng)前，整車物流忙尋應(yīng)對之策
2008-6-27 14:45:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□李衛(wèi)衛(wèi)
奧運(yùn)期間，北京對未取得環(huán)保標(biāo)志的外地貨運(yùn)車輛實(shí)施限行措施，不允許進(jìn)入五環(huán)內(nèi)。而作為商品車主要運(yùn)載工具的轎運(yùn)車，目前卻普遍達(dá)不到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。這就意味著很多汽車物流公司的轎運(yùn)車，在實(shí)施限行的7月1日~9月20期間根本無法進(jìn)入北京，更無法將商品車送達(dá)經(jīng)銷商處。這將對眾多汽車物流企業(yè)的正常業(yè)務(wù)造成不小的影響。
為了應(yīng)對這一問題，很多汽車物流企業(yè)都在開動腦筋，想方設(shè)法 “捱”過這難熬的2個月零20天。
“最近一段時間，我一直在想辦法應(yīng)付限行的問題，該想的都想了。”記者一提到奧運(yùn)限行，陸友物流北京有限公司總經(jīng)理助理孟小平的口氣里就盡是焦慮。情急之下，他甚至把記者也當(dāng)成了 “救星”： “你能不能在廊坊和燕郊幫我找到空閑的倉庫？”
其實(shí)，陸友物流所面臨的情況，只是北京眾多汽車物流企業(yè)在奧運(yùn)限行政策實(shí)施當(dāng)前，所面臨經(jīng)營狀況的一個縮影。孟小平介紹說，為了保證公司奧運(yùn)期間的業(yè)務(wù)不被打斷，他們正在廊坊和燕郊尋找?guī)旆�。計�?月1日限行后，先用轎運(yùn)車將外地運(yùn)來的商品車進(jìn)行短期儲存；然后，再用城市配送車將倉庫中的商品車轉(zhuǎn)移至各經(jīng)銷門店。
而這其中，由于城市配送車一次只能裝載兩輛商品車，運(yùn)輸效率很低，所以，陸友物流甚至準(zhǔn)備必要時租用城市救援拖車作為補(bǔ)充運(yùn)力。
“雖然通過這種接力的方式進(jìn)行商品車運(yùn)輸，會在一定程度上增加公司的成本投入，但為了滿足奧運(yùn)期間北京區(qū)域客戶的整車物流需求，這也是沒有辦法的辦法�！泵闲∑教寡�。
除了物流公司，經(jīng)銷商們也是各顯神通。一位經(jīng)銷商就表示，考慮到奧運(yùn)期間這種影響，他們已經(jīng)在較早的時間開始增加商品車的庫存，為奧運(yùn)期間的新車銷售做好貨源上的準(zhǔn)備。他還介紹說，此前，他們店里的庫存車一般都在120輛左右，而最近一段時間則增加到了200輛左右。雖然這在無形中增加了車輛預(yù)付款及倉儲等方面的費(fèi)用，但是為了保證新車的供應(yīng)，加大庫存也是必要之舉。
而除了增加庫存量，一些汽車生產(chǎn)企業(yè)也通過在北京設(shè)立分銷中心、提前發(fā)車等方式來保障奧運(yùn)期間的新車供應(yīng)。據(jù)了解，此前一汽豐田曾將經(jīng)銷商的配車時間提前；而奇瑞、廣本、上海大眾等企業(yè)也都有類似的政策和舉動。同時，還有企業(yè)也在調(diào)整自己的整車物流運(yùn)輸方式，其中一汽大眾早前就變公路運(yùn)輸為鐵路運(yùn)輸，將80%的新車用火車運(yùn)至北京分銷中心。
另外，很多汽車企業(yè)考慮到奧運(yùn)期間北方一些城市交通會受到影響，可能會導(dǎo)致新車無法正常交付到經(jīng)銷商手中。所以，選擇了將新車上市日期提到了奧運(yùn)會之前，這也使北方車市出現(xiàn)了6月新車扎堆上市的局面。
