2008年上半年社會環境多變，給東風股份的生產經營帶來了一定的影響。然而在多重壓力的情況下，東風股份全員一心開展“百日大會戰”活動，叫響了大干100天完成年度目標的60%的口號。截止到5月31日，東風股份各事業單元生產經營，以及價值提升課題完成情況較為突出，為“315”計劃開局之年奠定了堅實的基礎。 
　　1—5月份，國內輕卡行業累計銷售汽車58.18萬輛，累計同比增長20.37%；東風股份輕卡銷售66665輛，同比增長25.46%，繼續保持行業第二。 
　 面對原材料上漲、運輸費用提高等導致的生產經營空前的困難，以及受石油、鐵礦石等國際價格的影響，造成國內汽車行業的生產要素嚴重不足，直接導致整車制造企業關鍵零部件總成資源短缺，加之國家在今年要執行新的排放法規，給商用車行業的生產經營帶來諸多不確定因素。 
　　東風股份頂住巨大的壓力，采購管理部、SCM部、商品研發院、東風裕隆、物流公司、東風旅行車公司、汽車分公司、海外事業部、工程車事業部等東風股份各單位，在3月初便擂響了“保目標 春夏百日大會戰”戰鼓，堅持兩個目標不變：確保年產銷汽車18萬輛目標不變，年初確定的15項價值提升目標不變。經過5個多月的奮戰，以及“百日大會戰”活動的深入開展，多個單位已經完成了既定目標，部分單位在6月底目標即可達成。 
　　東風公司黨委常委、東風股份總經理朱福壽強調，下半年將面臨實施歐Ⅲ排放標準的問題，將對整車和發動機都產生巨大的影響，要警惕環境帶來的變化，增強風險預測，時時制定有效的對策。針對下半年重點工作，朱福壽要求，下半年要積極研究對策，同時各單位要針對生產任務隨時進行調整，加強管理，降低成本；在控制公司資金流出方面，相關部門要制定詳細計劃，制定明確目標，逐一實施確保降低費用目標達成；同時加大技術降成本工作力度，這將是公司長期堅持的一項重要工作；采購系統要針對下半年的變化，制定出采購管理新思路，做到采購與降成本兩不誤；在投資方面，要做到有明確的風險預測，從研發到銷售整個價值鏈都要有強有力的戰略，這也是我們改善汽車贏利水平所必須做到的。