制圖/方毅夫 
　　昨日，鄭州市對“綜合交通樞紐及相關(guān)工程修建詳細(xì)規(guī)劃”進(jìn)行了中期評審，這是鄭州綜合交通樞紐規(guī)劃接受的第三次評審。
　　規(guī)劃顯示，綜合交通樞紐將通過收費(fèi)式立交與高速公路實(shí)現(xiàn)無縫銜接。
　　■商報(bào)記者 侯亞媚 肖海麗
　　【工程進(jìn)度】
　　鄭西客運(yùn)專線明年底運(yùn)營
　　鄭州綜合交通樞紐由國家鐵路客運(yùn)專線鄭州站（新鄭州站）、鄭州國家干線公路物流港、鄭州鐵路集裝箱中心站組成，并與京港澳高速公路、隴海鐵路相鄰，選址在鄭東新區(qū)鄭州國際會展中心東南約3公里處，金水東路與商都路之間，107國道兩側(cè)。與現(xiàn)在的鄭州火車站相距11公里，與新鄭國際機(jī)場距離30公里。 
　　進(jìn)出綜合交通樞紐，可以通過高速鐵路、高速公路、城市公交、地鐵、城際輕軌等多種交通方式。
　　目前，樞紐核心的新鄭州站、地鐵配套工程已經(jīng)開工。北面的黃河公鐵兩用橋，西部的鄭西客運(yùn)專線，南面的鄭州鐵路集裝箱中心站，東側(cè)的鄭州國家干線公路物流港也已開工。鄭西客運(yùn)專線計(jì)劃于2009年12月底正式運(yùn)營，石武客運(yùn)專線也計(jì)劃于2013年6月底正式運(yùn)營。新鄭州站將在2015年京廣客運(yùn)專線通車時(shí)全部建成。
　　【道路交通】
　　用收費(fèi)立交連接快速路和高速公路
　　鄭州綜合交通樞紐區(qū)域道路網(wǎng)由隴海鐵路——京港澳高速公路——東風(fēng)渠——熊兒河——中州大道圍合而成。其中，東風(fēng)東路——商鼎路——博學(xué)路——七里河路是核心區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，該地區(qū)將形成“八縱三橫一半環(huán)”路網(wǎng)布局。其中“八縱”為3條快速路、5條主干道，包括中州大道、黃河?xùn)|路、農(nóng)業(yè)東路、東風(fēng)東路、107國道、博學(xué)路、明理路和東四環(huán)路；“三橫”為3條主干道，包括金水東路、商鼎路、商都路；“一半環(huán)”為七里河路和安平路。
　　在綜合交通樞紐周圍區(qū)域的道路設(shè)施規(guī)劃中，出現(xiàn)了城市快速路和高速公路之間無縫銜接的設(shè)計(jì)。這是廣州等地已經(jīng)開始實(shí)施的一種便捷快速的交通建設(shè)模式。
　　規(guī)劃中，金水東路、隴海路將向東與京港澳高速相連，中州大道、107國道向南北方向延伸，分別與繞城高速公路、連霍高速相連，建成收費(fèi)式立交，實(shí)現(xiàn)城市快速路與高速公路的無縫銜接。
　　整個(gè)區(qū)域內(nèi)規(guī)劃了道路立交10座，其中4座為互通式立交，分別為金水東路——中州大道、金水東路——107國道、隴海路——中州大道、隴海路——107國道。其他6座為簡易立交。
　　【軌道交通】
　　坐輕軌可直接到機(jī)場
　　鄭州綜合交通樞紐除了兩條客運(yùn)專線外，還有四條軌道交通，即鄭州地鐵1號線和5號線，以及鄭開城際軌道交通、機(jī)場軌道交通。
　　鄭開大道已經(jīng)通車一年多了，給鄭汴兩地市民帶來很大方便。等到鄭州至開封城際軌道交通建成通車后，兩地來往會更加方便。
　　鄭開城際軌道交通規(guī)劃從新鄭州城際站引出，沿鄭開大道南側(cè)向東到達(dá)終點(diǎn)站——開封漢興路站，全長50.2公里。全程共設(shè)了12個(gè)車站，即新鄭州城際站、中醫(yī)學(xué)院站、大有莊站、賀莊站、園棠樹站、大孟鎮(zhèn)站、黑寨站、倉寨鎮(zhèn)站、汴河鎮(zhèn)站、孫斗門站、杏花營高新區(qū)站、漢興路站，每站間隔4.5公里。
　　此外，今年3月28日，地鐵1號線新鄭州站開工，目前正在進(jìn)行維護(hù)結(jié)構(gòu)施工。地鐵1號線和5號線將在新鄭州站西端站前廣場下方建站換乘。
　　1號線設(shè)計(jì)地下一層為站廳，中部是付費(fèi)區(qū)，和非付費(fèi)區(qū)之間采用欄桿、進(jìn)出站閘機(jī)以及檢補(bǔ)票亭分隔。非付費(fèi)區(qū)設(shè)有自動售票機(jī)、驗(yàn)票機(jī)、殘疾人專用電梯。